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自从去年新宝骏这个品牌发布以来，旗下的车型一直就以出色的颜色，丰富的性能作为它在市场中竞争的有效手法。前不久，新宝骏RC-5首次亮相，相比较于RC-6，这款RC-5的定位相对较低，主要产品定位人群在年轻消费者群体，从外观我们就可以卡出这款车有着较强的吸引力。下面我们一起来看看吧。
首先，车前脸依旧是我们所熟悉的新宝骏的“星际几何”式的家族设计语言，倒梯式造型的中网进气格栅，内部采用点阵式的设计格局，创造出一种渐变式的视觉感受。前大灯采用了分体式的设计元素，现在这种造型在市场上的认可度还是非常高的。上方的日行灯由一条镀珞银色装饰条连接在一起，时尚简约，棱角分明，辨识度较高。
来到车身侧面，硬朗的腰身线条，使得整个车身十分运动，溜背式的造型更让整部车的肌肉感被拉满。车身侧面的底部凹梯形设计，依旧是新宝骏家族的标志性设计，立体感的由来就是从这出发的。
车身尾部的造型则是比较端正，大量使用线条设计。一体贯穿式的尾灯设计非常具有代表性，黑色的底色，配上红色线条，连接两侧车灯，上部镀珞的新宝骏标志让人不禁感叹，设计师的设计功底扎实啊，整个尾部在这样的设计下，显得非常协调且增加了不少的动感。
来到车内部，整个内饰采用了环抱式座舱设计，不同于车身外表的不平凡，整个内饰寻找运动与科技感的平衡之处，在潮流配色与大尺寸双屏的设计之中，充满年轻的生命力，同时也营造出非常有特色的科技风格。整体内饰采用黑红为主调，搭配上红色缝线工艺，突出了整车较强的运动风。悬浮式的中控屏与液晶仪表盘的相互配合下，内部的未来科技感也十足。
两幅式的方向盘现在也是新宝骏车型的标配设计了，下方采用平底化设计，与运动风格大体相近，中控显示屏与空调出风口在同一面板内，这样的设计使得整个中控位置显得非常简约整洁。
座椅与头枕采用了比较少见的棱角型设计，作为两侧的侧翼增强了不错的包裹感，大面积采用皮质覆盖座椅，中间部分采用了一点织物座椅代替。
动力方面，新宝骏RC-5搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机和一台1.5T涡轮增压发动机，都与之匹配的是CVT变速箱，拿日常代步通勤来说，这两套动力系统完全足以应对大多数情况，并且在保证动力充足的情况下，经济性也不会太差，1.5T版本百公里油耗大约在6.7L。
整体上来说，RC-5的外观设计还是保持了新宝骏一直以来的颜值高度，内饰的档次感也是非常到位，配置在保证够用的情况下，也保持住了经济实用性，对于家用来说，这款产品的整体竞争力还是挺大的，如果价格在降一降，那么我相信，这款车一定会大有所为！
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