长安又一匹“黑马”，低至7.29万，配液晶屏+倒车影像

本来打算在1月份买车过年的，但由于受到疫情影响，一直都不怎么敢去4S店看车，现在总算可以大胆去了，可预算只有8万，能选择的车型说多不多，说少也不少，就在前两天，我把同价位的合资品牌、国产自主品牌的车型都看了个遍，相比较之后，个人觉得自主品牌比较有优势，无论是颜值、配置，还是动力，都比合资品牌的车型出色，中间也有朋友劝我买丰田威驰，但当我了解完配置和动力，果断放弃了，最终我选择2020款长安逸动Plus，因为长安近几年来的造车技术提升较大，质量有很大的保障，不过我最关心的是它才7.29万。

丰田威驰虽然是日系合资的大品牌，口碑、市场表现都很不错，但其它方面真心不如同价位的自主品牌，与2020款长安逸动Plus相比，威驰的行驶品质、做工都较差，配置也一样，顶配车型11.18万连中控液晶屏都没有，而长安逸动Plus进行了全系标配，不难看出长安很懂得消费者的心。

2020款长安逸动Plus有两种动力系统供选，前脸也跟随着有两种不同的风格，其它部位的设计都相同，在外观设计上，自然吸气车型的中网有多条镀铬饰条，采用了横向贯穿的手法，与两侧LED大灯融为一体，而涡轮增压车型中网为巨大的熏黑点缀式设计，同样与两侧LED大灯融为一体，整体造型具有很强的运动风，是年轻消费者必备的一款家用车。

车长4730mm，已接近中型车的水准了，尖锐的车头，加上低矮的车姿，让逸动Plus的运动性更加强烈，后尾的线条也十分流畅，采用多幅锻造式轮毂，根据低、高配车型，依次配备205/60 R16、215/50 R17两种规格轮胎/轮毂。

尾部融入了加装原创的设计，行李箱上方设计出凸显的线条，两侧尾灯棱角分明，并使用银色镀铬饰条连接起来，辨识度非常高，底部采用假双边共两出镀铬排气管，起步装饰的作用，实际上是隐藏式右侧单边排气管。

车身尺寸4730 x1820 x1505mm，轴距2700mm，超长的轴距，为车内营造出了相当宽敞的空间，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，令我最满意的是，全系都采用皮质座椅，填充物偏柔软，比较适合家用。

官方指导价在7.29万—10.39万区间，这价格已经够低了，但优惠力度依旧很大，直降0.80万左右（仅供参考，可能存在差异），这使得逸动Plus在6月份非常的畅销，月销量达16702辆，排在紧凑型销量排行榜第九位。

内饰设计方面，中控台上半部分采用搪塑材质包裹，下半部分嵌入了带有纹路的实木饰条，几乎没有一丝塑料感，比较亮眼的是超大液晶屏，具有很强的科技感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘的掌握手感十分舒适，能控制很多功能，关键品控非常不错。

配置方面非常丰富，这一直以来都是国产自主品牌的优势所在，除最低配的精英型采用7.0英寸触控式液晶屏，其余车型都采用了10.25英寸触控式液晶屏，倒车影像、后倒车雷达、GPS导航、手机互联智能进入、无钥匙启动、远程解锁、远程启动、自动感应电动行李厢，以上所有配置都是全系标配，顶配旗舰车型还配备有ACC自适应巡航、360度全景摄像、全液晶仪表盘等高端配置。

动力方面，采用1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，及1.6L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，1.4T车型统一匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩260N.m，最大马力158匹，1.6L车型匹配5挡手动、或6挡手自一体变速箱，最大扭矩161N.m，最大马力128匹，从参数上看，1.4T的动力确实要比1.6L强很多，但如果预算有限，选择1.6L也是可以的，因为128匹马力已经是足够的了，相对来说也更省油，百公里油耗6L左右，底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥采用扭力梁式非独立悬架。

如果你也是预算8万左右的家用车，我会推荐2020款长安逸动Plus给你，而不会让你去选择合资品牌，因为现阶段自主品牌的实力，并不输同价位的合资品牌，关键长安旗下车型的颜值、配置都很高，非常适合家用，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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