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长安发动机“虚不虚标”我不知道,有些人搬弄是非是跑不了的。
树大招风是必然,今年行业明显走差,倒是窜出了长安这匹黑马,严格意义上来说,长安这家企业太需要新品新技术来提升市场份额,过去三年隐忍负重前行做技术研发,算是在今年收获了些市场。
“蓝鲸”强势的表现使得长安一票新品得到了消费者的认可,无论是逸动PLUS上的那台1.4T发动机,还是UNI-T上的那台1.5T发动机,整体表现都不差,虽说不敢夸张的界定为“国产最强”,但一定是自主品牌中的佼佼者。
但总有些人见不得这些自主品牌走好,关于长安发动机以及全新上市的UNI-T,有些声音实在是颠倒黑白搬弄是非。
“长安发动机虚标严重,跟奇瑞比差太远,国产车只有奇瑞发动机不虚标,天地良心企业。”
这种让我听了几乎一屁股坐在地上的观点言论,可真是山羊放了绵羊屁,既骚气又洋气,据我所知“虚标”这种事儿,奇瑞也没少干。
比如说奇瑞代号为SQRF4J16的全新1.6T发动机,车辆铭牌上写的就是140kW,但事实上这台发动机的账面最大功率却是145kW。
奇瑞瑞虎8搭载的这台1.6T发动机,那就是145kW最大功率,铭牌却是140kW,这种情况不仅仅出现在瑞虎8上,捷途X95、星途那都是如此。
铭牌140kW功率,对外传播145kW最大功率,好像奇瑞也在“双标”、“虚标”。
不仅仅是1.6T发动机,奇瑞的1.5T发动机也有这种情况,搭载1.5T发动机的捷途X70、瑞虎7同样是如此啊。
捷途X70铭牌上写的清清楚楚最大功率108kW,但人家对外公布数据可比这大多了。
115kW的最大功率相比于铭牌上写的108kW的净功率,还是有7kW的差距,换算一下几乎差了10马力。就这两条,我就能直接推翻“只有奇瑞不虚标”这个颠倒黑白的舆论。
谁来跟我解释解释,为什么瑞虎7、瑞虎8、捷途X70、X95、星途LX上的功率标注为什么不同?
底层消费者信息来源不稳定,很容易被一些人带偏思想,这不难理解,国产发动机哪一家企业都会这么标注,长城、长安、吉利、奇瑞都是为了自己企业发展需要,根据不同的情况在法规规定之内标注自己的账面参数。
怎么一到了一些人嘴里,就成了“虚标”,“虚假宣传”呢?
当然不仅仅是自主品牌, 豪华品牌人家也有“虚标”的情况啊。
上一代奥迪Q5在发动机功率标注上,铭牌功率跟对外公布功率也有着一定的差距,铭牌上奥迪Q5标注最大功率155kW,但是最大功率缺失165kW,差距达到了10kW,马力差距达到13-14马力。
但这不能说明什么问题。
看到这个,我是不是也能说奥迪没良心,奥迪忽悠消费者,跟消费者玩套路?
我只能说脑子是个好东西,但很多人都没有,被一些搬弄是非的人操控思想,动动脑子就知道,这两个功率压根不是一回事儿,所谓的“长安坑害消费者虚标”、“奇瑞天地良心不虚标”简直就是颠倒黑白。
功率分两种,一种是铭牌上标注的“最大净功率”,一种是大家最常见的“最大功率”。
多了一个“净”并不难理解,最大净功率就是真正拿到驱动车辆的功率,是需要去掉带动发电机、电器运转的功率,真正做工的功率,而最大功率则是发动机满负荷下能够做出的所有功率。
但最大功率不是所有的功率都用来驱动车辆了,有一小部分还用来保持电气设备的运转。
换个更简单的说法吧, 你买的房子房本100平米,套内一定没有100平米,公摊不要面积吗?
用最大功率做传播有问题吗?一定没有,随着电气化程度的越来越丰富,其实电瓶容量、电机都在不断扩大,因为发动机需要预留出更多的功率来服务电气化设备,最大功率越大的发动机一定能做出更多的功,这无可厚非。
但是让我想不清楚一点的是,奇瑞用最大功率做传播就是没毛病,长安用了就是“虚标”。总有一些人喜欢一些企业的同时,非得对着另一家猛踩,以此才能体现出来另一家的实力。
我只想说,你们开心就好。
毕竟你们在口嗨的同时,长安这家企业在6月份又狂砍了14.65万台新车销量,搭载蓝鲸发动机的车型卖了7万多台,消费者的眼睛是雪亮的,卖得好的永远都会卖得好,卖不好的永远都在诋毁。
这个世界永远不缺嘴嗨的弱者,倒是强者越来越少。
如何区分强弱者并不难,谁能够在下行市场夺人而出,谁又在下行市场中难以自保,我想事实早已跃然纸上,只希望以后再诋毁长安的同时,换一种说辞吧,发动机功率虚不虚标这回事儿,多少人没搞懂就学人家当车黑。
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