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20款丰田坦途TRD版皮卡不仅外形更加霸气,车身尺寸也进一步增加,实车给人的感觉比福特猛禽还要霸气。车头前脸造型上更加硬朗,粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感,宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽显强悍风格。
配置:一键启动,LED大灯,天窗,倍斯登越野减震,TRD越野轮廓,全地形轮胎,高速平衡杆,电动后窗与隐私玻璃除雾器,前座椅加热,多功能伸缩式方向盘,8寸显示屏,底盘护板,TRD贴花,前后雷达,导航,蓝牙,倒影,高级音响,雷达测距,车道偏离。
中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区,在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。室内色彩的精致搭配,让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。三辐方向盘延续了家族设计理念。金属、木材、皮革等多材料营造了相当豪华的视觉感受,丰田坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点,室内色彩的精致搭配,让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。
新车将继续沿用5.7L V8自然吸气发动机,最大输出功率最大功率284kW(386PS)。传动方面采用六速手自一体变速箱,全系标配四轮驱动系统。皮卡宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,
配置参数:长*宽*高:5815*2030*1930mm,轴距:3700mm,货箱尺寸:1695mm,整车质量:2555KG,最大载 重:560KG,最大拖挂:4173KG,最大马力:386PS,最大功率:284KW/5600RPM,最大扭矩:401NM/3600RPM,6挡手自一体变速箱,油箱容积:111L,气缸排列形式:V,综合油耗:15/100KM,驱动方式:前置后驱,四驱形式:分时四驱,车身结构:非承载式。
TRD作为一款专属越野的车型,相较于普通坦途做出了重大升级,TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时,车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板,加强底盘抗造性,在豁车和穿越时完全不必为底盘担心。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器,令减震器内部结构更具韧性,以适应更长的穿越行程。
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