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在国人心目中，要选择一台7座SUV，汉兰达是永远都无法避开的一个选择，因为其可靠的性能和出色的空间表现，深受大家的喜爱。不过吉利有些不服气，果断推出了新款车型豪越，以求和汉兰达一战，不过从双方售价来看，相差接近10万，真的会有价廉物美的存在吗？今天小编就来为大家参谋参谋。都是中型SUV，关键才10.36万起，网友：直接放弃汉兰达买它
从两者品牌角度来看，吉利作为国产品牌的翘楚，最近几年可谓如鱼得水，而丰田作为一个老牌日系品牌，其竞争力也不容小觑。从销量上来看，虽然受到了疫情的影响，车市持续低迷，但是汉兰达5月的销量已经恢复到正常水平，当月销量达到了8530辆，毫无疑问问鼎国内7座SUV销量榜首。而从线下渠道来看，刚刚到店的吉利豪越非常火爆，虽然目前还未有准确的销量数字，但是已经让大家看到了光明的未来，而豪越自称比肩汉兰达，接下来我们就来看看它有多少斤两吧。
外观谁好看？
外观方面，从整体风格上来看，豪越和汉兰达在设计上属于完全不同的两种风格，先来看看豪越，前脸部分，豪越采用了最新的家族化设计语言，盾式的中网格栅采用了熏黑设计，前大灯与中网连为一片，有非常不错的运动感。而汉兰达由于处于产品周期末端，因此外观方面并没有太多调整，整体来看保持了中庸大气的设计风格，梯形的中网尺寸很大，镀铬饰条增加了豪华感。
来到车侧，豪越的车身线条更为明显，但是它并没有采用贯穿式的设计风格，而是在轮拱上进行设计，突显了力量感，这一点能受到年轻消费者的追捧。汉兰达的侧面线条也非常简约，仍然保持了中庸的设计风格，不过看上去非常协调。
车尾部分，豪越看上去非常敦厚，贯穿式的镀铬饰条嵌入两侧车灯，带来了一些豪华质感，下方的示廓灯非常醒目，夜晚点亮效果不错，而汉兰达的车尾比较耐看，整个造型比较有力量感，这与它的越野硬汉属性相符。
豪华内饰吊打汉兰达
进入车内就能明显感受到两者内饰的差异，吉利家族“时间沙漏”状的空调出风口非常有特色，12.3英寸的悬浮大屏显示效果出色，让车内的科技感加分不少，同时内饰用料上也非常考究，大面积的皮革包裹加上细腻的缝线营造了不错的豪华质感。
汉兰达的内饰相比豪越就显得有些老气，无论是设计风格还是质感上都有差距，在如今以大为美的审美潮流下，汉兰达搭载的这个中控屏着实有些小气，不过好在整体布局规整，毕竟还没有迎来换代，这个内饰表现还是不错了。
豪越辅助驾驶系统更丰富
从配置上来看，豪越在辅助驾驶系统方面明显优于汉兰达，尤其是在自动泊车、车道保持、自动驾驶辅助、自动驻车等方面。另外以两款车型的旗舰版本来看，配置方面相差不大，但是价格相差了接近20万，不得不说豪越的性价比也非常突出。
空间方面，汉兰达略有优势
空间表现方面，豪越的车身长宽高尺寸分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，汉兰达车身长宽高尺寸分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，通过对比发现，豪越的优势主要体现车高和轴距上，这对车内的乘坐空间非常重要，而汉兰达在车长和车宽上有明显优势，在视觉效果上更大。
两款车的第三排座椅空间相差不大，都只能用来应急，如果想舒舒服服乘坐的话，建议大家还是选择MPV来的更为舒适。
动力方面汉兰达领先
动力方面，汉兰达使用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，而豪越使用的一台1.8T的涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，从实际驾驶体验来看，虽然汉兰达在参数上要明显优于豪越，但毕竟排量更大，豪越的1.8T发动机涡轮介入要明显更早，这也使得驾驶感受更加轻快一些，而汉兰达更注重舒适性，因此更加沉稳。
总结
汉兰达作为老前辈，虽然在各方面的表现上都沉稳大气，但相较于后辈豪越，则有些心有余而力不足，更加出色的外观内饰设计加更高的科技配置，都让豪越更有吸引力，加上不到汉兰达一半的售价，小编相信未来豪越将成为国内7座SUV的黑马，大家拭目以待。
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