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同是销量霸主,哈弗H6和本田CR-V,到底有什么差别?

相信关注我们每月销量榜的朋友们都知道,在轿车销量上,合资品牌是远远多于自主品牌的。但是,在SUV车型销量上,我们自主品牌却长期霸占榜单上的好几头名。那究竟我们自主品牌有些什么魅力以至于轻松胜过合资品牌呢?下面,我就给大家讲讲销量霸主哈弗H6和合资中6月卖最好的本田CR-V各自有什么优势?又是怎么独占鳌头的?

外观

外观评价还是挺主观的,两款车的设计都很不错而且各具特色。的外观更加圆润大气,硕大的镀铬中网是国人喜欢的风格。整车的造型也比较方正、大气。要知道,“方正”这个词在我中华文化里可是非常深入人心的。

的外观设计相对细节会多一些,更具有现代科技范,造型设计相对H6显得低矮、动感一些。到底谁的外形更得你们心,就交由你们自己抉择啦!

内饰

· 哈弗 H6

的内饰设计其实还是挺精致的,座椅、门板、中控等日常接触到的都有皮质包裹以及金色饰条点缀,观感和触感上都是个很吸引消费者的亮点。毕竟在这个价位,这样的表现不多。

· 本田 CR-V

的内饰设计上,亮点可能相对就少一些。但是,整个内饰呈现的观感和质感都是不错的。相对平庸的线条也不会让大家觉得廉价。虽然皮质包裹面积没有多,但是该软的地方还是软的,触感也不至于觉得太差。

空间

· H6

对于一辆紧凑级来说,空间是大家考量比较多的一个点。在同级别车型里空间受到不少好评。通过我们实测数据也可以看出来,的空间表现是不错的,乘员舱的各部分空间都做得很好,座椅的承托力以及柔软度都很优秀。缺点是尾厢开口较小,地台偏高,同时两侧空间受到轮拱的侵占较多,一定程度上影响了尾厢空间的利用率。

· CR-V

同样的,也是一款空间见长的。(我想,在国内卖得好的车型应该都是大空间的吧?)通过实测数据可以看出来,整个空间表现比还要大一些。在尾厢开口设计上,CR-V的更大,离地间隙也相对低一些,更方便大家搬运行李。两边依然被轮拱侵占了不少空间,这点上两款车表现比较一致。

驾驶感受

好开吗?我觉得不然。的平台其实挺久没更新的了,销量主力的1.5T版本的动力搭配起这个大车身,其实是有点乏力的。双离合变速箱在低速时换挡顿挫也比较明显,更不用说这款车绵软的悬挂所能给到的支撑性比较有限了。转向手感方面也比较模糊,但是胜在买这款车的车主们都不会太在意驾驶感受,不难开、实用就够了。

CR-V我觉得是好开的,毕竟这个品牌还是有一定的运动基因的,他们调教出来的车,在转向手感、底盘质感上都是不错的。这款CR-V的韧性不错,虽然日常走烂路会有点颠,但在市区行驶动作干净清晰,不会有太多细碎震动传递上来。油耗表现在这款车上也挺不错的,搭载的1.5T发动机最大功率193马力,比起,那动力提升了一个级别,搭载的CVT变速箱,因此平顺性就不言而喻了吧。

价格&售后保养

· H6

· 售价:10.3-14.1万

卖得好,与它亲民的价格和越级的配置表现关系很大。10万出头的车,就能给大家提供20万级别车型的配置。自动感应雨刷电动调节座椅等同级别不多见的配置也有搭载。根据广大车友的反馈,平均保养一次的价格在400-600元左右,这个保养价格很多持币待购的朋友一看就心动啊。车价便宜买得起,维保便宜用得起。这不就是妥妥的制胜法宝吗?大家还对长期占据销冠宝座有质疑吗?

· CR-V

· 售价:16.88-27.68万元

在合资车领域的售价其实也算是比较亲民的,空间表现我认为是它最大的优点,同时也是品牌优秀的基因传统。它的配置表现一般,很多舒适性配置都要到高配或者顶配才有搭载。人机工学设计出色,储物空间信手拈来,省油也是CR-V的一大本领。同时,据广大车友反馈,CR-V平均保养一次600-800元,这个价格属于同级别的中等水平吧。维修保养也算是比较合理的价格,但相比自主品牌,这一点肯定是没法比的。

编辑点评

在性价比和实用性上,的表现是毋庸置疑的,它还有很多版本可供不同外形喜好的消费者选择,再加上庞大的保有量数据给它做背书,它能卖不好吗?CR-V在性价比上是打不赢的,但在质感上还是轻松能和拉开一定的差距。综合我们目前国内大部分消费者的需求和消费能力来看,怎么看都是一个更好的选择,这也是国内车企比合资车企更懂我们自己中国人的地方。你们觉得呢?

文章由易车号作者提供

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