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7月9日，红旗工厂新车间交付暨红旗H9量产仪式在红旗工厂举行。新车间的如期投产和红旗H9正式量产，将为完善红旗产品布局、达成全年20万辆目标、推进红旗品牌实现高质量跃迁成长提供强有力支撑。目前红旗H9的价格还没有公布，但根据现在的消息预计价格区间将会在30-50万元之间。
起步价30万元，这样的价位，可供选择的车型真的很多，其中不乏BBA产品。尽管红旗的情怀国人丝毫不会怀疑，但当情怀遇到金钱，多数人会选择谁呢？答案毋庸置疑。
在中高端轿车领域，众多自主品牌纷纷试水，比如广汽传祺GA8、东风A9、荣威950，但这些车型都毫无例外地成了“烈士”——销量惨不忍睹。
或许，红旗H9能创造奇迹。
外观方面，红旗H9采用全新家族式语言，标志性的红色立标融入车头，旗舰车型的庄严肃穆气质出众，直瀑式的多幅式格栅造型以及流水型LED灯组设计，配合横平竖直的线条，让新车看上去更加豪华。车身侧面，该车采用了流畅的车顶及C柱线条，车尾巧妙将天安门广场宫灯元素融入其中，视觉效果十分舒适。
国内都一度追求对称之美，属于中国特色的设计在红旗H9上也算是淋漓尽致，大量采用白银分割比例、忠实于绝对对称、中轴线设计明显，车身尺寸属于越级表现，5137mm的车身和3060mm的轴距，让其处在C+级车型的行列，这样的车内空间带来并不输于奔驰E级的驾乘体验，别人我不知道，在我这里，外观方面满分！
内饰方面，豪华感是从拉开车门开始的，扑面而来。中控台以及车门侧面大量木纹、皮革和镀铬材质装饰，同时，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏带来的科技感完美嵌入中式典雅氛围之中，一眼看去就觉得贵，还是那种很合理的贵。
配置方面，新车搭载了新红旗Smile 1.0车机系统、BSD盲区监测、SACC高级巡航、AEB预碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、 L2.5级自动驾驶系统、APA全自动泊车以及IHC智能远光灯控制等功能。
红旗H9还采用了四座的设计，同时后排配备大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统，整个配置都在告诉你“我很牛，不骗你”。
动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，两款发动机均匹配的是7速DCT双离合变速箱，同时新车将仅提供后驱版本。
意犹未尽
根据一汽红旗官方数据，其5月销量突破1.51万辆，同比增长133%；今年1-5月，其累计销量更是高达5.46万辆，同比增长116%，销量的大头是价位15-25万的H5和HS5。
虽然红旗的销售基数小，但是这种增长速度还是可以说明市场对红旗的认可度越来越高，在这样的认知变化里，红旗H9能带来的市场效应是无法预估的，先不说有没有实力对抗BBA，但是情怀到位了。
作为自主品牌来说，如果价格真的到了这个高度也算是打破自主品牌车型售价的界限了，对此我还是很期待看市场反馈结果的。
国内的所有行业都在快速发展，回首中国汽车至今，能带着品牌坚持的屈指可数。如今红旗H9的亮相，也意味着中国的豪华品牌在刷新大家对自主品牌的认知，但大家是否买账，红旗又是否能完成他们的KPL，2020年我们见证了太多历史性的时刻，所以这个时刻我们也一起拭目以待吧！
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