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据悉,比亚迪汉已于日前正式上市,汉DM插电混动版的补贴后售价为21.98万元,汉EV纯电动版的补贴后售价区间为22.98-27.95万元。汉EV作为家族的旗舰级轿车,也作为比亚迪首款配备刀片电池的车型,其续航里程分别为550km及605km。
外观方面,汉EV采用了全新的设计语言,前脸部分,一条纤细的银色饰条横贯左右,搭配扁平化的大灯,营造出不错的未来感;“汉”Logo的车标呈现出类似于篆刻的视觉效果,彰显了民族文化。
(汉EV)
车身侧面,汉EV设计为当下流行的溜背式设计,犀利的腰线将车侧衬托的更加流畅,在后门处交接并延伸至车尾,可谓是运动感十足。车辆尾部的设计十分简洁,多以横向的线条设计为主,拉宽了视觉的宽度。尾灯组同样采用了贯穿式设计,与前脸呼应,而且灯组内部采用了龙爪的设计元素,夜间点亮后具有不错的辨识度。
(汉DM)
汉DM在前脸造型设计上与汉EV有所不同,其前脸采用了大嘴式格栅,还采用了满天星造型的镀铬网状造型。与横列式LED矩阵大灯相搭配,使汉DM的前脸更加运动。
车身尺寸上,汉EV的长宽高分别为4980*1910*1495mm,汉DM的长宽高分别为4960*1910*1495mm,轴距均为2920mm。
内饰方面,汉EV采用了许多中国古建筑元素,配色方面善用了黑红撞色的设计,对比鲜明。配置上,新车全系标配有矩阵式LED大灯、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、外后视镜折叠+加热、后排空调出风口、自动空调、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏以及DiLink 3.0智能网联系统
主动安全配置方面,新车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测等功能。官方还宣布比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术的量产车,支持峰值2Gbps的下行速率,将是车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统的完美搭配。
动力方面,汉DM搭载的是2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为321kW(436马力),峰值扭矩为650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km,并配备容量为15.2kWh的三元锂电池组,零百加速时间为4.7s。
汉EV提供的是单电机两驱和双电机四驱车型,前者的最大功率为163kW(222马力),峰值扭矩为330Nm。后者采用前后双电机系统总功率达363kW(494马力),峰值扭矩达680Nm。零百加速时间为3.9s。
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