Model 3劲敌已至，比亚迪汉远不止刀片电池那样简单

将产品系列以唐、宋、元、明等朝代命名，得以使比亚迪的产品形象融入了历史基调，而作为通西域、兵强马壮的大一统朝代，汉朝为全新比亚迪汉赋予了更重要的意义，而对于自主新能源阵营中的中流砥柱比亚迪来说，汉将是其入局高端家用EV市场、正面迎击Model 3的重磅车型。

7月12日晚间，比亚迪汉正式发布，新车补贴后售21.98-27.95万元，共推出3款纯电（EV）版本与1款插电混动（DM）版本，拥有刀片电池、NFC解锁以及智能车机等黑科技加持，其中EV长续航车型NEDC续航为605km，EV四驱高性能车型零百加速时间为3.9s，而DM车型则为4.7s，从售价与综合数据上看，汉的竞争力不输Model 3、小鹏P7等竞品，而在产品细节方面，我们通过以下几个层面来逐一了解。

外观方面，汉前脸采用EV版的Dragon Face，以镀铬条串联左右矩阵LED灯，并将肌肉感的舱盖与运动化前包围衔接于一体，营造出跑车的低趴气息，侧面采用隐藏式门把手，左、右后翼子板分设快充与慢充插口，尾部造型有意系+德系超跑的复合观感，全系标配19寸轮圈与可开启全景天窗，而接近5米长、两米宽的车身让其气势逼人。

值得一提的是，隐藏门把手除可用遥控、蓝牙钥匙解锁弹出外，还可通过NFC/RFID设备进行轻扫弹出，仪式感很到位。此外EV四驱高性能车型前轮装配了一套黑色Brembo四活塞卡钳，细节处散发出了性能车的味道。

进入车内，12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸超大中控屏显示效果细腻，搭载全新UI的DLink2.0系统，反映速度出色，轻唤“小迪”便可开始语音交互，在切换至部分场景时，中央悬浮屏还将自动旋转，以提供更佳的智能化体验。除了科技感之外，双色D形方向盘与Nappa真皮座椅还透出几分运动气息，后者通过缝线在头枕处勾勒出“汉”标，并在椅背、坐垫中央形成龙鳞图案，其中副驾座椅标配“老板键”，顶配车型更有第二排座椅电动调节、通风/加热功能，对乘客照顾得比较周到。

作为一台具有重要意义的新车，汉拥有完备的常规配置，全系拥有齐备的气囊与主动安全系统，全速ACC、手机无线充电、前排多层隔音玻璃也都是标配，其中DM车型还拥有比亚迪自创“全息透明影像系统”，在360影像的基础上将车本体作透明处理，更易清晰观察地形与路况。

动力方面，EV超长续航车型搭载163kW/330Nm前电机，而EV四驱高性能车型在此基础上追加一台200kW/350Nm后电机，均匹配76.9kWh电池组，续航里程分别为605km、550km，得益于刀片电池的高电压属性以及先进的热管理系统，电池组在800A快充模式下从30%充至80%仅需25分钟，此外DM车型采用2.0T四缸机+后电机的四驱模式，匹配6DCT，零百加速时间为4.7s，而EV车型最快只需3.9s。

写在最后

Model 3国产之后在新能源市场很快呈现引领之势，此次比亚迪汉携强劲的产品力而来，有望实现后来居上，但在可靠性与后期维保方面，这台自主“新星”还需更多的市场验证，总体来说，3.9s破百、刀片电池是人们对它的第一印象，而在之后，我们希望发掘出更多的闪光点。