解读宝马X6 M，家族最有“型”的运动健将！

在高性能SUV市场，宝马绝对算是一个“先行者”。旗下的高性能SUV代表作X5、X6早已名声在外，如今全新一代宝马X6 M也正式进入车市与消费者见面，作为运动型SUV的代表作，它的动力表现是毫无疑问的世界级水准，然而它的魅力还远远不止于此。接下来就让我们来认识下这款家族最有“型”的宝马X6 M吧！

 宝马X6 M是一款纯粹的运动型SUV，它采用了大溜背式的风格，动感的外观非常吸引人。前脸采用了很具有性能感的造型，它的进气口布满了整个前脸，大灯和全新X6一样采用了双天使眼的造型。前进气格栅也采用了较为锐利的设计风格，并采用了熏黑的设计，且底部包围两侧的大尺寸空气导流槽看上去很有立体感，中间的空气导流板采用了一个六边形的造型，同时配备有ACC探头。

车身侧面线条流畅动感，搭配21英寸双辐样式铝合金轮圈和车尾双边共四出的排气，以及黑色M运动套件，视觉上更加凶猛激进，两侧尾灯造型修长，提高了夜晚行车安全性。

内饰方面，位置抬高的M运动座椅很好的兼顾日常驾驶与赛道驾驶，能为驾驶者和前排乘客带来恰到好处的舒适体验与支撑性。专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆、红色的引擎启动/关闭按钮以及BMW个性化定制Merino真皮材质的M多功能座椅，进一步突出鲜明的M特质，营造出独特的内饰体验。

而整车最让人心潮澎湃的则是其动力配置，新车搭载了一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达441kW，峰值扭矩750N·m。传动系统匹配8速手自一体变速箱，还配备了xDrive全轮驱动系统，并带有宝马的后轮转向系统，同时还带有可调空气悬架，这使得车身更具可操控性。

继承上一代优秀基因，宝马X6 M同样配备了自适应减震，前悬挂使用了钢制螺旋弹簧结构，后悬挂使用了空气悬挂。在实际测试中，宝马X6 M侧重于后驱的四轮驱动，扭矩会及时传递到后轮上，车身侧倾表现得非常轻微，始终能保持十分平稳的姿态。制动系统采用了带有通风孔的制动盘，前轮的六个活塞卡钳增加了50%的接触面积，即便是在赛道中连续紧急制动时，制动能力没有丝毫衰退，大大提升了制动效能，这也是性能车的魅力所在。

总的来说，宝马X6 M与老款相比它提供了更加出色的性能和调校，同时在舒适性方面也有所兼顾。面对如今竞争激烈的车市，宝马X6 M究竟会不会脱颖而出，让我们拭目以待！