4座7座随便选，宾利添越土豪的不二选择

在发布第一台SUV后，宾利又推出柴油版的添越，这对于宾利品牌来说是第一次，对于这类高端豪华品牌来说，也是比较罕见的。

柴油车在很多人眼中基本是“低级、肮脏”，普通品牌用用倒无妨，为何宾利这种高端的豪华品牌要上柴油车呢?  

柴油车降低宾利“逼格”？

受国内那些冒黑烟、震耳欲聋的黄标货车影响，持续恶化着柴油车给人的印象。大部分人依然用有色眼镜对待柴油车，甚至出现怪诞的理由：货车在用的，就是廉价、低端货色。 

实际上，如今轿车和SUV的柴油发动机技术进步已经很大，包括国产车的柴油机，都不会出现掉价的“冒黑烟”情况。但受制于高端柴油发动机研发与制造成本，在噪声、振动与声振粗糙度（“NVH”）问题上有一定迁就，只要在NVH上下足成本，辅以更好的悬置、更高刚性的车身、更佳吸音吸震的材料，其实这些廉价的印象都容易解决。 

宾利所用的4.0L V8柴油机，包括对柴油机相对不熟悉的美国媒体，都统统用上“平顺、安静”去形容。柴油版添越时速在40km/h-120km/h间，其动力输出和W12车型一样线性平顺。

• 因为柴油更环保，宾利才肯用！

柴油机的肮脏，也就是所谓的“污染”，这点需要按照不同标准去看。柴油在欧洲可是环保的象征，也是欧洲车企抗衡日系混动的大招，并且开始在全球范围起势。包括对待柴油机更严苛的美国，类似通用等也相继推出柴油车型。  

说柴油机更环保，原因是其化学污染物排放远低于汽油机，特别是影响环境和气候的CO2，实际上欧盟也是依照CO2排放量征收排放税的。

• 至于颗粒，相比汽油直喷发动机，其实二者是半斤八两的关系，都可以通过废气再循环系统（EGR）或者颗粒收集器解决。
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