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奥迪性能战将TT RS 叫板超跑

跑车,是很多人心中的梦想之车,但是其高昂的售价和不实用的特性,也让成为了“有钱人的玩具”。说到,相信大多人的第一反应都是法拉利保时捷这样的顶尖品牌,他们旗下的性能动辄上百万,实在是遥不可及。但是除了这些超级,也有一些品牌有一些入门级别的亲民,比如奥迪的性能车有很多,但严格来说也就只有两款:奥迪R8奥迪TT

之前就有文章特地聊过,今天我们来聊一聊面向消费级市场推出的双门,第一代车型于1998年上市,至今发展已超过20年。自2006年进入国内市场以来,成为了最受欢迎的之一。

为扩大品牌高性能车系的影响力,每一代TT在性能上都有较大幅度的提升,也因此TT顺利加入RS车系,奥迪TT RS就此诞生。现款于2016年首次进入国内市场,如今迎来了中期改款。

基于现款普通打造的,全黑色蜂窝中网是RS车型的专属,前包围两侧的大尺寸进气口也发生了改变,其造型融入亮光黑色饰条,变得更加复杂、立体。新车标配LED大灯,并可选装矩阵式

车顶保留高角度的设计弧线,笔直腰线从车头贯穿至车尾。为装下尺寸更宽的轮胎,轮眉的设计较为凸出,整车的视觉重心非常低矮。

车尾部分,新车针对尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计,配备的OL ED光源的尾灯。点亮效果相当出彩。包围两侧加入了通风孔,而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上,更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。

颜色方面,共有8种车漆,包括RS车型专属的卡拉米绿,涡轮蓝和脉动橙为新增的配色, Roadster的软质顶篷标配为黑色涂装,但也有更多的颜色可单独选装。

内饰方面,沿用普通T的内饰风格,重点集中在了驾驶位。RS运动座椅带有菱形缝线(可选装蜂窝缝线),同时由Alcantara面料包裹,并可选装Nappa真皮内饰材料。配备平底运动款方向盘,后方配有换挡拨片,醒目的红色启动按键位于右下角。

虚拟座舱在TT RS上也有配备,专属系统主题的12.3英寸液晶仪表盘可显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式换挡提示灯等。中控台整体非常简约,中控区域略带倾斜角度,正中间配备三个涡轮样式的空调出风口,战斗气息十足。难能可贵的是,完整保留后备箱的实用性。

动力方面,搭载2.5T直列五缸发动机,最大输出功率达到400马力,峰值扭矩达到480牛米,匹配7挡双离合变速箱和quattro四驱系统,,0-100km/h加速时间能达到3.7秒,已经是超跑入门水平。另外,新车还配备了最新的MMI系统,包括增强版MMI导航、自然语音识别、Wi-Fi热点、Connect、LTE网络、智能手机互联,以及680瓦的Bang&Olufsen高级音响。

目前国内官方指导价为76.98万元。曾经,豪华品牌入门之间的对决可谓是相当精彩,奔驰SLK、宝马Z4分据市场,但是现在奔驰SLK已经退市,剩下两款的热度也都远不及从前。现在的还是你追求的吗?


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