亚洲龙中低配成交价低于20万 雅阁还能活吗？

在国内中型车的领域，丰田亚洲龙一开始被视为掀动市场的“搅局者”。因为它用在海外被定义为中大型车的车型去打击中型车市场，给整个车市带来不小的影响。随着亚洲龙价格的不断走低，中低配车型的成交价已经进入20万以内。我们今天就分析一下，当时的搅局者究竟有着怎样的实力。

外观方面，亚洲龙采用了家族式设计语言，整体的视觉效果稳重大气，大尺寸的进气格栅则更加赋予了车辆运动的气质。

车身侧面，车身长度接近5米，搭配上流畅的腰线设计，使亚洲龙2.0L更加豪华稳重。车身尺寸方面，亚洲龙长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。车辆尾部的造型十分优雅，还设计有贯穿式的尾灯，搭配双边的排气布局，使新车兼具优雅与动感，整体协调性还是很不错的。

内饰方面，亚洲龙同样采用了家族设计语言，营造出了一种简洁大气的内饰氛围。车内配备的实木饰板、皮革缝线等进一步提升了内饰的质感。配置方面，车辆搭载了大尺寸中控屏、HUD抬头显示、座椅通风加热、方向盘加热等，能够很好地满足消费者的日常需求。2870mm的轴距使亚洲龙空间表现更加宽敞，尤其是腿部空间充裕，整体感受非常不错。

动力方面，亚洲龙配备了2.0L/2.5L/2.5L+电动机混合动力三种动力配置，最大功率为131/154/160kW，动力选择的丰富，这是亚洲龙价格下探的重要原因。而无论燃油版5.8/6.2L的综合油耗还是双擎版本4.3L的综合油耗都可以说是非常优秀。此外亚洲龙2.0L汽油版采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适，符合其偏稳重的定位。