同样是电动车，车主为何不开Model X，而开它

不知道大家对于大城市的看法是怎样的，10多年前，我大学毕业，初到上海时，我也和大家一样感受到上海的繁华，感受到这个国际都市和老家县城的区别。当时我就立志在上海立足，10多年后的今天，也是在这里，我拥有了自己的房子，也拥有了两年前我最喜欢的特斯拉Model X。但如今我这台特斯拉Model X出街的频率越来越低，不是因为我不再喜欢它，而是我找到一台更好的代步工具。

可能大家和我都有一样的感触，在上海这样的城市，买车、用车都不是一件容易的事。买车要摇号，用车要限行，而且车位还不好找。我那台Model X倒是解决了摇号和限行问题，但平时停车、开车却依然不方便，毕竟那台车实在太大了。而我的新伙伴——新宝骏E300则完美的解决了用车过程中的问题，而且这台车花8万多即可入手，仅仅是我那台Model X的十分之一，但它却一点也不逊色于Model X。

上海这座城市被大家称为"魔都"，也是公认的时尚之都，平时带着妻子逛街，经常可以看到穿着新潮的年轻男女出街。30多岁的我看似早已过了追求个性的年龄，但其实我内心还是比较年轻的，我和大家一样喜欢特立独行。正是因为这样，我当初才会情迷Model X，毕竟鸥翼门实在太帅了。而新宝骏E300也是以个性为主，"分离式座舱"带来视觉冲击，不亚于Model X的鸥翼门，而且我觉得用现代化这个词已经不足以形容新宝骏E300，它更像是来自未来的产物，与科幻电影中的座驾很相似。

在上海，上下班堵车是常有的事；出去玩找不到车位也是常有的事，开车半小时，找车位一小时也是常态。我那台Model X动力是很强，但在上海的路上其实发挥不了多少动力，毕竟它的车身实在太大，平时超车都不方便，更不要说停车了。而新宝骏E300简直就是为大城市量身打造，2米6出头的车长在车流中足以轻松游弋，即使是我妻子这样的女司机也能轻松将其停进侧方车位，并且其还带有一键泊车功能，更是提升便捷性。而小车身内的空间其实并不小，我们这台车是3座版，带有3个独立座椅，恰好满足我们一家三口的需求，偶尔去超市买买菜也完全可以。

我之所以喜欢Model X，主要是由于我一直就喜欢一些电子产品和高科技产品，我也比较喜欢体验这些产品。平时家里我也会买小米扫地机器人、小米音响等设备。其实新宝骏E300某种程度上讲，也属于一台电子产品，它带有新宝骏车联网系统，可以实现语音控车功能，如要导航直接说"导航到XX"；要控制空调直接说"空调温度高一点"即可，同时其还支持手机控车。另外，新宝骏E300还带有车家互联功能，简单来说，就是它可以控制家里的空调、扫地机器人等电器，相当于把"遥控器"，从手机换成汽车，让它的智能程度甚至超过特斯拉。

很多时候，我们细想一下，买车的"初心"是为了让出行更便捷，让生活更便捷。但当初买Model X只是满足了我一个小小的梦想，它的到来，并没有让我的生活更便捷，甚至还要为了停车而烦恼。但如今的新宝骏E300才是真正为城市生活而打造的电动车，它的一切特性都符合城市用车场景，而这也是我不再想开Model X的原因。在我看来，Model X是梦想，而新宝骏E300才是生活。