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虽然在SUV车型领域，自主车企无论是车型数量还是市场占有率，都已经能够跟合资车企进行抗衡，但是在硬派越野车领域，自主车企能够拿得出手的车型，还是寥寥无几。北京BJ40作为国产硬派越野车的代表车型之一，最初也因为各种小毛病，被车友们嫌弃。最后通过不断的更新换代，提高制造技术等方式，才将车辆打造的有模有样，赢得了消费者的肯定。
目前，北京BJ40已经成为最畅销的国产硬派越野车之一，市场口碑也非常不错。但是玩越野的车友都知道，购买一辆硬派越野车，如果进行针对性的改装，车辆的越野能力还会大幅度的上升，更具可玩性。但是因为相关法律法规，国内车辆改装的限制特别多，特别是对于硬派越野车来说，合法合规的改装空间并不大。
近日，北京BJ40的官方改装“雨林穿越版”正式上市。据悉，该版本是在BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版车型的基础上，由北京越野官方改装品牌“BJ北吉”操刀，全新升级而来。该车采用了巨大的竞技性前杠，再加上机盖上凸起的开口、犀利的大灯造型等设计，整个前脸看起来特别的霸气，让人感觉力量感十足。
该车采用绿色的车漆，并在多处使用箭头造型的拉花，不仅视觉效果相当不错，也特别符合“雨林穿越版”的主题。整个车身也进行了升高处理，离地间隙达到254mm，轮眉也设计的更宽，并搭载了专业的AT轮胎，侧踏板也设计的比较宽大，再加上四四方方的车身，看起来特别的硬朗，感觉随时都可以去山上撒个野。
跟许多经典硬派越野车一样，北京BJ40“雨林穿越版”也采用的是外挂式轮胎，再加上粗壮的黑色后杠，让人感觉特别有力量感。
内饰方面，北京BJ40“雨林穿越版”采用了家族式的设计风格，没有太多的个性元素。悬浮式的中控屏、全液晶仪表盘、精致的中控按键、运动的三幅式平底方向盘等设计，都让该车充满科技感、高级感。如果单纯的看内饰，你很难想象该车的外观造型有这么硬汉，但是副驾驶前方的巨大拉手，也时刻表明，这款车充满野性。
该车搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，最大输出231马力，最大扭矩345N·m，匹配的是爱信6AT变速箱，输出方式为电控分时四驱系统。虽然动力参数跟北京BJ40 PLUS系列一样，但是北京BJ40“雨林穿越版”搭载的这款2.3T发动机，采用铝质缸盖和铸铁缸体，耐造性会更好。
整个车身为非承载式车身设计，前悬采用双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后悬采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并搭载有后桥差速锁，底盘的支撑性、舒适性都比较好。经过优化以后，该车的最大爬坡度提升至60°，接近角为42°、离去角为37°、纵向通过角为30°，通过性相当不错。
目前，北京BJ40“雨林穿越版”已经上市，官方售价26.99万，比普通四驱旗舰版要贵出7.5万。虽然这个价格，我不知道大家满不满意，但是官方改装的版本，以后走在路上再也不怕“查车”，还是很不错的。随着国产汽车的日益强大，以后类似这种官方改装版的车型，也会越来越多，消费者的选择范围，也会越来越大。
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