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第一台可以参考「凯迪拉克XT6」，指导价38.97~54.97万，综合优惠正常在5万左右。这台车的亮点是LSY型2.0T涡轮增压发动机，其动力储备虽然只有174kw/350N·m（1500~4000rpm），百公里加速仅仅是8秒级的水平。但是这台机器有Tripower智能变缸系统，在运行中可以自动切换“四缸·双缸”模式，油耗会是同级竞品中的高标准。
XT6的车身尺寸为5056*1964*1780，轴距2863mm，尺寸等级属于标准中大型SUV。外观设计风格采用了凯迪拉克所谓的“钻石切割”，选择这台车建议考虑亮色系但不要选择白色，因为黑色与白色都完全没有金属质感，视觉效果真的是非常糟糕。平台方面也不算水平很高，因为这是台采用横置前驱系统打造的四驱SUV，所以变速器也只是“6T45系列”的9AT手自一体。
总结：凯迪拉克XT6是中端C级城市SUV的理想选项，不过主要竞争力体现在不错的设计感，先进的发动机技术以及稳定的质量三个方面。其次则是作为豪华品牌的价格定位并不高，保养维护成本也比同级欧系以及进口车低一些。这就是XT6可以放在第一推荐选项的原因，其实综合品质相比第二台“普通”合资品牌的SUV要差一些。
第二台参考长安福特「探险者2020款」，指导价30.98~39.98万，这台车真的很牛哦——因为是SUV版本的Mustang！其发动机装备的是CAF488WQGA型2.3T（直列四缸），最大功率高达203kw、峰值扭矩达到425N·m的标准，在四缸汽油机中几乎是最高标准了。变速器是匹配的是纵置10AT手自一体，也就是那台用于野马、F150、CT6等车上的“10R80型”变速器。
重点：探险者老款采用的是与XT6相同的横置四驱平台，这是这款车备受诟病的核心问题。然而新款升级为纵置四驱系统会让车辆品质有越级的提升，因为分动箱加多片式离合器限滑差速器的结构等于多出“扭矩容量”，四驱模式分动的稳定性要比横置四驱的极限高得多。探险者新款的产品定位与JEEP大切诺基相同，都是承载式车身但具备一定越野能力的SUV，只是价格与性能有明显优势。
基础参数：探险者的车身尺寸为5075*2004*1778，轴距3025mm，从这台车的宽高比可以看出其标准的美式SUV定位，从照片上看探险者感觉不到车辆有多大，不过实车的视觉效果还是相当有气场的，不过新款的中网和灯组设计多多少少有些“萌”，整体气质说不上什么感受，如果能接受这个车头以及更高油耗的话，探险者是比XT6更理想的选项，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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