饱受吃瓜群众吐槽的新宝骏RC-6到底有多“差劲”？

近期，夜郎哥收到不少吃瓜群众对于新宝骏RC-6这款轿跑的吐槽信息——外形四不像、内饰单调无格局、动力疲软、智能驾控成摆设化等等；要多差劲就说得多差劲，今夜郎哥正好有空，就跟大伙瞧瞧上通五出品的这款新宝骏RC-6到底有多差劲；

外观上：新宝骏RC-6这款集合轿跑SUV特性于一身，造型十分新颖，溜背式轿跑造型、动感车身线条勾勒、星际几何设计理念。作为一款标准的B级车，宝骏肯定不能在尺寸上输给对手，车身长宽高分别为4925mm×1880mm×1580mm，轴距达到了2800mm，如果说轴距勉强达标，那近5米的车长绝对够优秀。而从侧面设计来看，溜背式的车顶非常优美，圆滑的弧线勾勒出动感的车身，颇有力量感的腰线勾勒出丰富的视觉层次感；

造型设计上：新宝骏RC-6前脸采用了大尺寸盾型前格栅，而内部则采用点阵式设计，霸气十足；同时，其保险杠两侧夸张的C字形进气口以及扁平的大灯组，不仅设计简洁，而且还很年轻、动感。尾部设计较为简约，整体来看亮点并不多，相比前脸肯定收敛很多，但是溜背的车顶让尾窗也很显跑车范，再配合一直贯穿到尾灯组的腰线，共同勾勒出尾部的层次感；

空间上：新宝骏RC-6的车身长度接近5米，轴距达到了2米8，身高1米8小伙子坐在前排头部距离车顶还有一拳的距离，后排腿部空间也十分宽敞，翘个二郎腿没有任何压力，而且后排中间的地板是接近纯平的，后排坐满三个人也不会感觉挤。另外还有一大亮点就是它的装载能力，由于采用掀背式设计，后备箱的开口超大，后排座椅还支持放倒，很多普通三厢轿车放不下的大件物品都能装进去，自驾旅行带货绝对不成问题；

内饰配置驾驶体验：新宝骏RC-6的外观已经把年轻、运动展现得淋漓尽致了，那科技、智能以及网联体现在哪里呢？首先RC-6搭载双12.3英寸超感一体屏，视觉效果震撼，极具科技感。仪表显示、中控显示功能，空调控制区除了有触控功能，还采用了按键式操作，使用更便捷。空调出风口嵌入了装饰线，更显档次，中控台、车门内部包裹、以及座椅内饰上设计充满科技与智能元素。

动力上：宝骏RC-6新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，匹配能够模拟8挡的CVT无级变速箱峰值扭矩250牛·米，虽说起步可能会比较温柔，速度上来之后就会感觉挺有劲，CVT变速箱的平顺性也做得比较好，基本没什么顿挫感完全能够满足日常用车需求。

智能驾控：24小时的随车联网、L2级别的辅助驾驶系统、0-130km/h的全速领域自适应巡航，ICA高速智能领航、BCA弯道巡航辅助、LKA车道保持辅助以；新宝骏RC-6搭载华为 HiCar，能和 1.3 亿的华为手机和智能设备的无缝连接，无需用户主动操作，上车即完成自动连接。实现家居控制，实现疲劳检测，它能利用车内摄像头图像数据、华为手机的 运算能力和手表 / 手环的心率传感器数据检测驾驶员的异常驾驶行为，保障驾驶安全性。实现视频通话，它能利用车的屏幕 / 麦克风 / 音响结合手机的 5G 通信能力 , 实现极致体验的视频通话。实现手势识别：它能利用车的摄像头 + 手机的 AI 运算能力，实现手势控制音乐播放 / 暂停等；

结束语：综合以上描述，夜郎哥也没觉得这款新车有那么不堪呀，SUV的底盘，现代流行风的轿车车身，反而让人眼前一亮。造型新颖，底盘综合性能高，能满足乡下泥路山路等平常使用，且在智能方面也下足功夫，除满足日常需求外还能提供更安全的更可靠的驾驶性能，不知大伙怎么看？请在下方留言；