3.11万
众所周知，如今的揽胜早已成为了路虎奢华的代名词，尽管曾经的越野代表卫士、发现已经丢弃了非承载式车身，但我们在路虎揽胜的身上依旧能看到高端的奢华。或许正是揽胜无尽的奢华吸引了太多消费者，因此揽胜也就成为了众多暴发户们的座驾。
这样就让一些有钱的大佬嫌揽胜太过"土豪"，失去了一些应有的品质。只能说有钱人选车的苦恼是我等小编想不到的，不过若您真正在为百万级中大型SUV选车而苦恼，那不妨来看看今天这款车，宝马最新的旗舰SUV——BMW X7。
如果是揽胜给了太多"土豪"气质，那么宝马X7无疑是有着更多的贵族气息，蓝天白云标在全球的知名度与豪华自然不用多说，何况X7还是宝马的旗舰车型，那么在身份上也是豪华中的豪华，100.00-162.80万元的售价也注定了它只是少数成功人士的座驾。所以大佬们全然不用担心宝马X7在身份上会输给路虎揽胜，因为它们都算是豪华大型SUV的定位，价格也都在百万级，同时两款车也都在自家的"头牌"。
外观视觉上，宝马X7前脸标志性的双肾造型让人大老远就有看出这是一台BMW，并且鼻孔如此之大，一看就不便宜。5163*2000*1835mm的车身尺寸必然是给X7带来了强大的豪华商务气场，无论在哪一个角度看过去，你都能感受到X7散发出的那份雍容华贵
进入车内你又会发现，宝马在机械美与豪华感的磨合中营造得是多么出色，因为X7不同于揽胜大面积的真皮+木纹堆积，也不同于奔驰GLS的双联屏，更多的是宝马的灵魂——机械质感、操控质感，这也是宝马自始至终都未曾丢掉的东西。与此同时，我们在这台豪华旗舰SUV的车内也还看到了足够上档次的装饰，真皮、木纹、金属物件一丝不差都包裹在了X7车内，16喇叭的哈曼卡顿音响同样也是标配，高配车型上更是配备了20喇叭的宝华韦健，若您实力允许也是可以花5万多选装宝华韦健音响。
乘坐舒适性上两款车也可以说是不相上下，宝马X7有着3105mm的轴距，座椅布局有着6/7座可选。所以在空间上也是大可不用担心的，毕竟都是大型SUV的定位了，且宝马X7的车长都超过了5米1，那么无论在第二排还是第三排座椅上，都能有足够舒适的坐乘环境与空间。同时，宝马X7还标配了豪华专属的空气悬架，这样对于驾乘舒适性必然是又上升了一个台阶。
动力方面，主销的X7搭载了宝马的B58系列的招牌3.0T发动机，最大可输出340Ps的马力和450N·m的扭矩，零百加速达到了6.1s，全系都匹配了ZF的8AT变速箱。顶配X7则是搭载了一颗4.4T大V8心脏，530马力为其带来了仅4.7s的零百提速。
所以我们无论是在外观档次还是内饰豪华感，乃至乘坐舒适性和动力配置上都能看出，宝马X7虽说不上有着碾压的优势，但至少是占据更多的优势，例如更出色的动力水准和操控质感，更显高贵的外观气质等等。若您实在嫌揽胜太过"土豪"，那么大可选择宝马X7作为你的出行座驾，相信揽胜能给到你的X7一样能做到。
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