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变速箱的换档严格执行一套TCU换挡线,与油门和车速这两个量有关,在保证经济性、动力性、舒适性等的同时,会有一套最优的换挡线,相同车型的每辆车的换挡线逻辑、参数都是相同的。当然,博越的换挡线也是经过各种高温、低温、高原等各种工况验证合格才交付给车主的呢。
有些车主说超车或者急加速的时候,油门已经越踩越深了,但是挡位却没跟上,这是为什么呢?
知识分享
在油门踩到一定开度,车速到达换挡线所对应的换挡点(车速)时就会自动完成换挡,未达到换挡点(车速)时不会换挡。随着油门的越来越大,为了保证动力性,换挡点所对应的车速也会越来越高,已经踩中大油门换挡点的车速相比小油门的会更高。说明一下,这可不是“延迟换挡”哦~
这几种情况下的换挡点会高↓↓↓
情况1:驾驶员油门踩大了,油门越大换挡点越高。当踩大油门/全油门时,说明驾驶员有超车意图,根据油门的不同,也会有不同挡位的降挡来加速。
情况2:冬季低温暖机模式换挡点高。车辆进入暖机模式,暖机模式换挡点高,属于正常情况。适当提高转速和延迟换挡时机,可以尽快提升发动机水温,从而提高发动机耐久性,降低油耗。
自动挡的三个驾驶模式下,换挡点也是相同的吗?哪种比较好用呢?今天我们来了解一下三个驾驶模式的换挡逻辑,大家在后期开车时可以根据具体情况切换对应的驾驶模式哦~
自动挡有三种驾驶模式,分别为:经济模式(ECO)、标准(舒适)模式(Normal)、运动模式(SPORT)。
运动模式:升挡靠后、油耗较高、动力性非常好、加速平顺性无优势。
具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准
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