4729
先说两个著名的哲学观点。
第一个：“世界上没有完全相同的两片树叶。”
第二个：人不能两次踏进同一条河流。”
前者说得是万物皆有个性，强调差异化；后者诠释的是“一切皆流，无物常住。”的思想，强调变化。
在中大型豪华车领域，国内的情况是，三大品牌形成势力聚集。但产品层面说，但凡出自主流豪华品牌，拥有足够的豪华车底蕴的中大型SUV，它们之间的整体实力差别其实并不大。它们之间有着巨大差异的是——品牌不同，因而文化和理念不同，产品与用户的相互认知不同，市场处境和定位不同，产品策略不同……导致了对“豪华”的表达方式不同。
汽车像世间万物一样，其魅力就在于每辆车型都有着自己的差异化特征，有着自己独特的个性，只是明显或不明显而已。而上升到豪华品牌中大型SUV，似乎眼见的豪华都是一样，但偏偏各有各的精彩，各有各的气质。
林肯“豪华，自有其道”的理念因而非常值得细品。这句话，除了是对林肯品牌低调优雅内涵、深入用户思维、产品价格取向、独家核心技术、极致体贴用户服务等方面的概括，似乎也在提醒消费者，每款豪华车均“自有其道”，不必再囚困于世俗眼光而限制了自己的选择。
打造更具差异化的豪华属性，自然而然地就成为了全新林肯飞行家的重要产品思路。
另一方面，“豪华，自有其道”的理念似乎也令到林肯品牌更加豁达，不再像其他大部分品牌那样一味地强调自身产品的竞争优势。从“林肯之道”的服务体验，再到如今冒险家与飞行家作为先锋的国产化进程，很明显地，林肯更在乎自身产品对于用户需求、用户生活方式的匹配甚至引导，更在乎品牌思路的前瞻与开拓能力，产品在豪华底蕴里的创变求新能力。
相比那些通过自嗨式的精神胜利产品对比来“凸显”自身“产品优越性”的方式，林肯这些年来在中国的这般潜心修炼与自我突破，让它展现出了越来越强的品牌自信。
于是，更具差异化特点、更有变革精神的全新林肯飞行家上市，向人们展现了不一样的豪华。
强调全球品质，中国“智”造的美式豪华
万万没想到，飞行家会成为第一个国产的，严格意义上豪华品牌中大型SUV车型。甚至可以说，飞行家的国产具有先行者的意义。这意味着，在豪华程度与价格优势的竞争中，飞行家已经占得先机。
中国汽车已经过了那个仰望进口的年代，但是进口情结依然存在，尤其对于那些拉不下面子的豪华车主来说更是如此。但这样的执念，并不利于他们选择一款更加适用于自己的豪华车。而实际上，往往伴随着本土化调整的国产车型更能切中他们的需求痛点。
比如在整车品质越来越受重视的中国汽车消费环境，国产的全新林肯飞行家首先基于中国“智”造，着重强调了全球品质。
全新林肯飞行家于林肯在中国的旗舰制造工厂进行生产。该工厂采用汽车制造领域的多项顶尖技术，拥有全球领先的制造工艺，包括全封闭高速全自动化生产线、先进的钢铝混合冲压生产线、100%精准自动化焊接的全集成自动化技术、先进涂装工艺且节能环保的全自动喷涂线等，全面满足林肯全球生产制造标准。
全新林肯飞行家还采用高强度笼型车身，800MPa以上的高强度钢占整车车架超过45%，关键部位更是采用了1700MPa的超高强度钢，首先在被动安全予以高度重视。
此外，全自动喷涂机器人可实现喷涂位置精度±5mm、单元循环精度0.1mm，360度无死角电泳让全新林肯飞行家拥有十年抗腐能力。每一辆林肯飞行家在出厂前都会通过强度相当于全球最大年降雨量地区6倍的淋雨测试以及多种道路环境整车性能测试。
而全新林肯飞行家从订单生成到最终交付，中间信息全部通过智能网络系统实现交互，甚至每一颗螺栓的拧紧数据均可全程追溯，确保产品质量的可靠性。
品质，依然是全新飞行家实现豪华的基础。
细节，是飞行家的豪华之道
“了解你的每一个需求，全面提升你在每个环节和细节的感受，一切以你为本，才是豪华之本源。”细节，是林肯的豪华之“道”，亦会是全新林肯飞行家豪华之“道”。
撇除品牌因素，单从产品层面说，豪华汽车的竞争，除了不同个性，不同属性之间的竞争，更深层次的应该是细节的竞争。
静谧性是衡量一款豪华车的重要标准。全新林肯飞行家拥有十余项整车静谧高级配置，包括考究的空气动力学设计、标配的ANC主动降噪系统以及各种精细的、丰富的隔音手段。林肯去年的“静谧之旅”的主题活动曾让人们对林肯旗下车型的隔音效果大为赞赏，全新林肯飞行家无疑也延续了这一优良品质。
基于出色的车内静谧性，哈曼旗下顶级的Revel®UltimaTM 3D音响系统得到更好的发挥。
全新林肯飞行家其实定位在大型SUV，大概是因为它相对同级别车型在车身尺寸上确实有越级的表现。如何定位并不重要，重要的是，车内空间因此得到了更充分的保障。
采用三排三种座椅布局，拥有六座和七座车型可选，全新林肯飞行家对中国用户的乘坐需求进行了更多考虑。
其中，六座车型配备了二排“机长座”，座垫加宽67mm、椅背加宽65mm，椅背角度可调10度。行政版与总统版车型第二排标配有中控和中央扶手。这些，都体现出了全新林肯飞行家内敛的气度。
舒适性配置方面，顶配车型带30向电调的座椅为驾乘者提供了包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能，并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节。全系标配前排座椅加热与通风功能，并在行政版与总统版配备包含3级强度在内的5种按摩模式。
第二排则配备了5.8寸LCD触控屏，可以控制二排座椅加热与通风功能，可以调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。此外还拥有230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能，顶配车型则配备有后排双屏娱乐系统。
当然，少不了为中国市场量身打造的“新风管家”系统。这套系统凭借出色的空气过滤效果、智能的空气监测能力、智能的循环空气效果等，得到了用户的广泛好评。
而为了让美式豪华得到更淋漓尽致的展现，全新林肯飞行家还为中国用户专门提供了行政版、总统版车型。其中，顶配的总统版拥有专属内饰主题“翱翔新境”，提供更豪放更开阔的视野效果。加上30向电动调节的全体感尊享座椅以及采用北美顶级公牛头层皮的纯天然非压花半苯胺Nappa高级皮质等专属豪华配置，帮助全新林肯飞行家获得2020沃德十佳内饰。
智能化的革新又让全新林肯飞行家的豪华属性增添了更多新时代的气息。SYNC+智行互联加上中国专属的12.8寸超大高清触控屏，是林肯为中国用户进行的调整与搭配。Phone As A Key“智能手机钥匙”功能，则让全新林肯飞行家与用户更深度地“互联”，比如通过手机解锁车辆，开启行李厢，甚至启动车辆；最多可绑定四个“智能手机钥匙”，方便家人或朋友使用；配备SecuriCode车门密码锁功能，配合“智能手机钥匙”，还可通过车门密码和发动机启动密码解锁车门并启动发动机。
将豪华延伸到令驾乘者舒服的每一个细节，或许就是“豪华之道”的精髓所在。
享受，是飞行家的性能之道
在我们的印象中，美系车是粗犷的，无论是荧幕里传递出来的美系车形象，还是我们能接触到的注重性能表现的美系车形象，都是如此。
从动力、操控的配备来看，全新林肯飞行家依然注重性能，但同样明显地变得细腻，更加照顾驾乘人员的整体感受，更加符合中国用户对于一款豪华中大型SUV的期待。
全新林肯飞行家全系搭载3.0升 V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，是一个比较有说服力的中大型车动力组合。发动机最大功率达到355马力，峰值扭矩更是高达553牛·米的强大扭矩，性能水平值得期待。值得一提的是，新车全系标配ESE主动声浪增强系统，通过声音来增强了驾驶者的性能感受。
匹配的10速自动变速箱则优化了各级齿轮比间距，改善动力传递流畅度。传动效率的改善也让新车的燃油经济性提升了3-4%。
更进一步地提升驾控感受，全新林肯飞行家配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统。更多的好处，自然是提升行驶品质感与舒适度。
全新林肯飞行家行政版与总统版还标配了Air Glide空气悬挂。通过空气弹簧可以精准调节缓震所需气压，在任何载重情况下均能保持行驶中的车身高度。在复杂路况模式下，悬挂系统会升至最高位置，以便更好地通过障碍；在运动模式或车速保持113公里/时以上超过20秒，飞行家会降低至“巡航高度”，从而确保车辆性能处于最佳状态。
在以上的性能配置中，再加持以林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，更显全新林肯飞行家在驾控方面的豪华姿态。
无论是从性能方面或从舒适性方面看，都足见这款其对于“享受驾驶”更加深度的探究。
“一直以来，林肯眼中的豪华不是对他人认同的追求，而是身心的舒享和真实；豪华不是张扬的显露，而是自信的从容和优雅；豪华不是穷奢极侈，而是实力与阅历凝结的品味。”这是全新林肯飞行家官方新闻稿里的一段话，真诚、真实、勇敢、自信。至少在全新林肯飞行家身上，这些，人们都看得到。
的确，“豪华，自有其道”。这个“道”，我的理解是，做好自己，求新求变。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
