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全面进入蓝鲸时代 全新长安CS55PLUS蓝鲸版亮相

7月10日,长安CS55 PLUS蓝鲸版以“课堂”形式正式首发亮相,新车传承“御岳”概念车设计语言,搭载长安自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,可谓颜值与实力并存,完全可以满足年轻一代的挑“T”口味!

外观方面,全新CS55PLUS蓝鲸版延续CS系列坚毅神态,并从火山熔岩喷发时的自然势能中汲取设计灵感,在充满粗犷张力的块面基础上,通过深灰色加以红色点缀的配色方式精致刻画,更具动感的造型,给人以御动山峦的视觉冲击力。

菱形“黑曜石”点阵格栅,由中心向四周扩散渐变,增加平面图形与立体空间的维度变化,从大小、角度、形面上,打造17种不同变化,无论处于何种角度,尽显动感,充满律动,最终呈现出“图形与型面自然渐变效果”。

黑曜石切割的前脸和汹涌极致的体魄,极具张力与时尚,让全新CS55PLUS蓝鲸版呈现出火山般不可阻挡的能量。全新CS55PLUS蓝鲸版配备了18寸刃影轮毂,轮辋与尾部套件的设计均与整车造型高度统一,结合交叉叠加的图形化设计,进一步强化了全新CS55PLUS蓝鲸版造型的层次感和力量感,给人以恰到好处的视觉张力。

红色的贯穿式尾灯结合侧面的红色线条勾勒,如同熔岩喷发的红色岩浆一般,宣示着全新CS55PLUS蓝鲸版的内核动力。

以精致的镀铬造型,升级排气筒装饰件,极富运动氛围的排气设计,尽显霸气姿态。

全新CS55PLUS蓝鲸版拥有两种内饰风格,一是一体化的“烟熏黑”配色,沉着冷静、酷炫大气;二是“激烈红”配色,在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条,红黑撞色对比强烈,与外观相呼应。

驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计,让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°,令驾控者无需大幅转头,便能将所有信息尽收眼底。D型多功能运动方向盘、星舰式手柄造型,握感出色,为你带来极具激情动感的体验。

全新CS55PLUS蓝鲸版以双显示屏、1920*720高分辨率、高性能图像处理引擎,打造影片级酷炫动画。中控屏幕更是拥有10.25英寸,显示信息更丰富,视觉效果更形象。

全新CS55PLUS蓝鲸版的一体式赛车座椅,采用层次清晰的花式打孔,动感十足,同时良好的包裹性和舒适的支撑感,让驾驶感受倍增;高档NAPPA皮纹材质,细腻舒适,亲肤透气,搭配哑光色泽,精湛工艺沉淀品质。

全新CS55PLUS蓝鲸版4500/1860/1690mm的车身尺寸、2650mm超长轴距带来宽适空间,行李箱容积达475L,后排座支持4/6分放倒,完全放倒后,纵深最大可1850mm,满足不同需求。

全新CS55PLUS蓝鲸版采用了由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷,以多项全球首发及全球领先的技术,诠释“劲、静、净”领先研发理念最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N·m的最大扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。热效率高达40%,百公里油耗6.4L,满足国6b排放,兼顾动力性与节能环保。

蓝鲸动力作为长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分,早在2016年11月,借旗舰车型CS95亮相契机,以蓝鲸2.0T,开始对外传播,并且在消费者中形成深刻的烙印;2019年6月,蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。

蓝鲸NE动力平台,是集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际先进水平。蓝鲸NE动力平台填补了中国汽车平台化开发领域的空白 ,代表动力研发实力正式迈入3.0时代。

文章由易车号作者提供

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