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日前来自挪威的改装厂商Zyrus Engineering在Huracán Super Trofeo Evo基础上改装而来的Zyrus LP1200再次刷新了这款车的性能记录，通过对V10发动机的两个涡轮增压器进行优化，以及对冷却系统和离合器、燃油系统进行大刀阔斧的改进之后，Zyrus LP1200的性能达到了1200马力的巅峰。
该车将被用于参加开放式的挪威极限GT锦标赛，Zyrus计划打造两个版本的LP1200；一个是赛道专用，另一个将是道路合法。按照该公司的计划，一共只有24辆LP1200将被建成，专业赛车和道路合法各12辆。
Zyrus声称在细节处理上已有527个部件被重新设计，而且客户还可以定制一个“车主支持包”，其中包含了专业教练和私人赛道比赛，其费用自然不会在少数。
LP1200还配备很多高端零部件，例如Ohlins悬挂，Motec ECU, Xtrac变速箱，Inconel歧管，以及钛合金排气管和碳陶瓷制动器等。
Zyrus表示，这款车无疑将是兰博基尼uracán有史以来最快的一款车型，尤其是因为它的输出功率、重量及下压力比是1:1:1。这意味着要承受1200 bhp, 1200 kg和1200 kg的下压力。
此外，Zyrus LP1200还采用了完全可调节的高轻量化底盘刹车盘和刹车盘均由碳纤维制成。在不知道价格的情况下，目前该车已经有三个非常有钱的性能发烧者预定了。
易车号作者提供
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