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千呼万唤始出来，终于，长安正式发布了全新CS55 PLUS蓝鲸版。新车传承“御岳”概念车设计语言，汲取了火山熔岩喷发的的灵感，搭载长安自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，颜值和实力并存，满足年轻一代的挑“T”的口味。
外观颜值一如既往，灰红搭配惊艳
全新CS55 PLUS蓝鲸版延续CS系列坚毅神态，并从火山熔岩喷发时的自然势能中汲取设计灵感，在充满粗犷张力的块面基础上，通过深灰色加以红色点缀的配色方式精致刻画，更具动感的造型，给人以御动山峦的视觉冲击力。
前格栅从火山喷发后天然形成的黑曜石中吸取灵感，菱形“黑曜石”点阵格栅，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化，从大小、角度、形面上打造17种不同变化，最终呈现出“图形与型面自然渐变效果”。同时，红色的贯穿式尾灯结合侧面的红色线条勾勒，如同熔岩喷发的红色岩浆一般，与车头形成呼应。
车身整体风格硬朗，轮辋与尾部套件的设计均与整车造型高度统一，结合交叉叠加的图形化设计，进一步强化了全新CS55PLUS蓝鲸版造型的层次感和力量感。“炫影灰”车色与红色点缀形成鲜明对比，犹如岩石中蓄势待发。炫影灰是采用高品质玻璃珠光与高闪烁银粉在自动化高精准工艺技术条件下，将色漆与2K清漆精密结合而成，FLOP均值达20以上，超越市面上约86%的灰色漆水平，不同光线下呈现出不同的色漆质感。
全新CS55 PLUS 蓝鲸版拥有两种内饰风格，一是一体化的“烟熏黑”配色，沉着冷静、酷炫大气；二是“激烈红”配色，在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色对比强烈，与外观相呼应。驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计，大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，并使用了D型多功能运动方向盘和全新的星舰式手柄造型。
中控采用了时下流行的高清极目双联屏，拥有1920×720高分辨率、高性能图像处理引擎，中控屏幕更是拥有10.25英寸，显示信息更丰富、视觉效果更形象。另外，操控式空调按键设计、导流飞翼扶手、镭射银丝装饰、回型真缝线这些细节都出现了CS55的设计感和与众不同。
CS55 PLUS 蓝鲸版的车身尺寸达到了4500×1860×1690mm，轴距2650mm，行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，完全放倒后，纵深最大可1850mm，满足不同需求。
搭载蓝鲸NE1.5T发动机，国内首个动力模块化平台
蓝鲸动力算是近几年长安品牌下的标志性技术之一了，在2016年11月伴随CS95率先亮相，并于去年以家族身份正式对外发布。这次在CS55蓝鲸版上使用的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造，最大功率132kw（180马力）/峰值扭矩300Nm（1250-3500rpm），发动机热效率高达40%，满足国六b排放。
NE1.5T发动机采用同排量基本罕见的双出口集成排气歧管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率。增压器采用双涡管电控涡轮和舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可以有效降低涡轮迟滞，可实现更快的调节响应速度，相位响应速度提升175%，提供快速的动力响应。
另外，独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，单级催化即能满足国6b排放标准，百公里油耗仅6.4L，造就卓越的燃油经济性。
蓝鲸NE1.5T发动机集成国际一流的NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平，驾驶舱内实现深海级静音；而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。
不仅如此，此次推出的不只是一款发动机，背后是长安历时4年打造的蓝鲸NE动力平台，也是中国OEM首个动力模块化平台。其面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。
车云小结
全新CS55 PLUS 蓝鲸版正式亮相，无论是时尚动感的造型，还是技术强大的动力，充分满足了当下年轻消费者的需求，是一款“年轻人首选”的车。而这款全新车型也延续了长安家族化设计，搭载的蓝鲸NE1.5T发动机拥有强大的技术优势，PLUS家族全面进入蓝鲸时代，巩固了紧凑级SUV市场地位。
易车号作者提供
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