1.54万
国内紧凑型SUV有几款畅销车型，日产奇骏就是其中一个，这款车外观看着与同级别车型相比，并不“小气”，车身看着比其它紧凑型SUV要大一圈，给人一种四平八稳的感觉，实际上的驾驶感受也确实如此，平顺性和舒适性确实是其它紧凑型SUV不能比拟的，但奇骏这款车外观设计有些油腻，不太适合年轻车友驾驭，选择奇骏这款车的车友，大多数都是已经成家立业，性格相对稳重的车友。奇骏外观设计与运动风格的丰田RAV4，中庸之道的本田CR-V相比，有些跟不上时代潮流。
去年，海外市场就已经传来日产奇骏换代的消息，近日，海外版奇骏已经实车亮相，日后国内上市，外观以及内饰几乎是没有多大变动的，我们来看看换代奇骏外观以及内饰是否变得清爽了。从车身外观来看，换代奇骏增加了很多时尚流行元素，水泥灰车身颜色，黑色车顶和黑色外后视镜，再配上银色行李架，运动时尚范很浓郁。
车头中网依旧沿用日产家族U型格栅装饰，周围使用了较为粗壮的U型镀铬饰条装饰，前铲也使用镀铬饰条装饰，豪华感十足。车头光源分成两组，最上面的是日间行车灯和转向灯组合，下面的是远近光一体式大灯，这样的分体式大灯虽然已经有多款车型使用，但每一款车型的灯光设计形状都有差异，觉得换代奇骏的灯光形状比较大气，很容易被车友接受。
换代奇骏车身尺寸长宽高分别是4648*1839*1699毫米。现款奇骏长宽高分别是4675*1820（1830）*1722（1724）毫米。海外版奇骏车身长度较现款版本小了一些。车身侧面前后能够看到棱角形状，与现款奇骏圆润的形状相比，确实不油腻了，有些清爽的感觉。前后车轮的尺寸比较大，并且采用时下流行的撞色轮圈，前后车轮与车身有较高的间隙，这就说明了新车走烂路的能力较强，越野能力是否增强，国产之后就见分晓了。
车尾两侧尾灯造型很漂亮，灯罩采用向外凸出式设计，尾门中间悬挂着日产标徽，下面张贴着几个字母，字母的体积比较大，离远处就能看到，显得很高级。车尾底部有很厚实的黑色保护杠，上面还使用了银色护板装饰，对车尾起到了双重保护。
中控内饰看起来比较时尚，运动风格的平底方向盘，悬浮式中控大屏，电子挡把，双色内饰。透过方向盘能够看到全液晶仪表盘，里面显示的信息简洁清晰，可以调节不同画面。
中控屏幕四周也采用多边形棱角设计，与车身外观起到了相互呼应的效果。屏幕尺寸方面，高配车型为9英寸，低配车型为8英寸，屏幕画面清晰，车机方面功能比较齐全。
中控台层次感很强，上面是软质材料覆盖，还带有缝线装饰，下面有木纹版装饰件，手感细腻。挡把操作台最前端，有手机无线充电功能，这项配置是很实用的，后面有短小精致的电子挡把，以及电子驻车按键和水杯槽，挡把操作区域较为简洁，台面还配备了金属拉丝饰板，很有档次。
换代奇骏的轴距是2705毫米，现款奇骏的轴距是2706毫米，两者轴距几乎差不多。座椅采用真皮包裹，坐垫和靠背都有菱格缝线装饰，舒适性一如既往。头部有面积较大的可开启全景天窗，使得车内非常宽敞明亮。
另外高配车型后排还有加热功能，以及自动空调和两种不同型号的手机充电插口。后车门有手动遮阳帘，不但增加了隐私性，还可以遮挡阳光。
后排车门开启角度很大，接近90度直角，这点设计得很人性化，方便小孩和老人上下车。后排乘坐空间不算宽裕，但日产家用还是可以的。
后备厢面积很大，后备厢地板是平整的，这款车没有第三排座椅，所以它的装载能力很强，貌似装儿童手推车都很轻松。
换代奇骏使用的是CMF-C/D平台打造的，全新的奇骏在行车品质上是否有提升，行车品质是否符合它的运动风格设计，还要等国产之后才能够知晓。配置方面，换代奇骏有四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热、后排车门开启90度角等等。动力方面，换代奇骏会搭载型号为PR25DD的2.5L动力，最大输出184马力，峰值扭矩245牛米。传动系统依旧沿用CVT变速器。
总结：换代的全新奇骏，外观和内饰比较新颖，配置方面比现款奇骏多了几种实用功能，较高的悬架行程和沙发座椅保证了行车舒适性，新款与现款的车身尺寸和动力变化不大。动力方面，如果能搭载天籁2.0T发动机就更好了，产品力会提升很多。
易车号作者提供文章
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