关于广本新飞度，这些技术要点是你该了解的

在本田发布第四代飞度后，什么时候能在国内见到全新飞度就成了大家非常关注的一件事，由于海外车型版本很多，引进哪款，怎样本土化都是很多人关注的要点。

关于广本全新飞度的技术亮点，其实我们零星的接触到了一些文件，工信部申报也把国产车型的外观正式揭晓，那么过后的的全新飞度，到底有哪些技术亮点呢？

车型选择

海外四代飞度的SPORT和CROSSTAR系列的车型是这次广本全新飞度的车型蓝本，进入中国后，两款车新分别命名为潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列。也就是说，运动版和跨界版两个车型进入了中国市场。

潮跑Pro（SPORT）系列在全球通用造型的基础上，加入了中国专属设计。潮越Max（CROSSTAR）系列的车高比潮跑Pro（SPORT）系列高3公分，采用大尺

寸轮胎并搭配独特轮眉设计，搭配专属前后保险杠。

舒适为先

为了提升舒适性，第四代飞度（FIT）进一步优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅后倾角度。显著地提供更加舒适的空间感受。全新的体感舒适座椅更坚固人体工程学特性，提供更好的乘坐舒适性。当然，能够实现空间百变的魔术座椅还在。

为了进一步提升视野开阔程度，将A柱宽度缩至一半，宽度仅55毫米；取消了仪表遮阳檐；使用两辐方向盘的设计，进一步营造了视野的开阔感。

在新飞度身上，忘了指针式仪表吧，全系搭载了7英寸全彩色TFT液晶屏，在没有仪表遮阳檐的情况下，也能实现简洁利落的造型，使前方视野更加通透。用户可以根据个人喜好，设置自己想要看到的信息组合。

NVH特性经过全面优化，通过追加加强材料、增加密封条、强化车身骨骼、加厚仪表盘面板以及加入更多防音材料、隔音材料、吸音材料，实现了更低的路噪。通过技术手段，也同样实现了风噪和发动机噪音的显著降低。

平衡性能

国产后的全新飞度仍使用1.5L地球梦自然吸气发动机（L15B），最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，没错，和第三代飞度的性能参数相同，但是这次是满足严苛的国六排放标准的。当然，也不是一点代价都没有，活性碳罐容积变大了3倍，还加入了GPF才实现了满足严苛标准。

另一项技术是加入了油门全开加速时的升档控制（stepupshift），也就是说能够在油门全开时增地低速比使用范围，拉高转速升档，提升加速感受。目前尚不明确是否换代后的飞度只有CVT变速器可选，不过目前各方消息显示很有可能是这样的。

通过强化前后悬架的支撑部分，以及连接前后悬架的下裙边，进一步提升了操纵稳定性、乘坐舒适性，相比现款飞度（FIT），刚性提升了6%-13%。悬架的多个部件还采用新技术降低了零部件时间的摩擦，让行驶感受更细腻，降低生硬感。

安全为先

第四代飞度（FIT）同级首次搭载先进的HondaSENSING（安全超感）系统。并且采用全新设计，使用高清广角摄像头，替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合，提升了画面识别精度，强化了各种辅助功能。

这套系统提供RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）和ACC（主动巡航控制系统）。这些安全辅助功能能够很好的提升用车过程中的安全性，主动减少事故发生。

在被动安全方面，实现了“更快、更长、对人更友好”的弹开过程Honda独有安全气囊能更好的保证安全。在选材和结构设计方面，980Mpa以上的高强度钢材适用范围达到约18%，。车身追加加强件，强化对侧面碰撞和前后碰撞的应对，全面提升碰撞安全性能。

在深度体验全新飞度之前，我们看到了本田为这款车作出的各方面努力，从这些技术要点上，你看到了一台怎样的全新飞度？而在Sport和Crossstar之间，你会选谁？

易车号作者提供文章