宝骏510为什么可以深入人心？

现在汽车行业竞争很激烈，当时代不断进步的时候，购车需求由从简单变得繁琐。“东方魅力”菲斯塔，是当之无愧的车界“当家花旦”。“颜值担当”本田思域，得到了广大车主的一致认可。说到宝骏510，王先生有很多感触，宝骏510为什么可以深入人心？是依靠硬实力？又或是车标吸人？

宝骏510的外观，外观给满分了，因为提这台车就是冲着外观来的。策划得太别出心裁了，车体线条流畅，尾部饱满，特别合眼缘。包括前车灯和进气格栅，都没有多余的装潢。尾部车灯的策划也很有品位，绝壁的满分。

进入宝骏510车内，从整体上看，宝骏510内饰空间设计结构实用感很强悍，而且行驶中提高了操控安全性能。真是够够的了，绝对没有手机导航好用。内饰用料还可以，仪表台包皮，门边包皮，前面一排调靠背角度地把手好薄好软，我都怕拉断了。整体内饰感觉好，内部装束只要干净清爽就好，不是很挑剔。有些人就会说外观小了，空间就小了，我感觉可以用就行，510的空间肯定是够使的。我高度1.68，一般就是两个大人一个小孩，基本上可以用。整车储藏空间还好，我大体不在车上放什么东西。尾箱空间可以满足大，寻常就一个人用车尾箱不怎么用，感觉不出来有什么不够用的。

动态体验方面，因为我没有想到这款车的操控性能竟然能够那么的稳定。离合是电子助力，特别轻。冲着轻便我选了适意模式，开着舒坦。宝骏510，CVT油门初段选择了比较厚重的调校。不知道到底怎么才算惬意，只能这么说，我没跑过长途，开车最长的时间就是去丈母娘家。车子不是独立悬架的，不过也能理解，终究价位在那里。尤其现车天气冷了，坐在车里吹暖风，听着音乐，看见外边挤公交冻斯的人，以为这车买的真值。坐垫皮实，包围性强，坐上去很如意。

动力感受方面，车辆的动力只能用一般来形容。1.5L的发动机，带动起来的确有一点不足啊。如果舍得给油还是有推背感的，但是速度到了50以上再加速就略微慢了。起步的时候是最不惬意的，顿挫感特别的强烈，除非你不着急的情景下慢慢地走还可以。一直用的4S的220元的半合成机油，不知道是不是能耗居高不下的原因，打算用全合成机油了。

优缺点：对于宝骏510来说，也没有说最中意的，我认为能够满足了，超车还是很轻松的，定速巡航超级好用，不过首先，最想吐槽的就车的音响系统，能不能给个好点儿的喇叭。不过车体隔音成效还是特别好的。

总而言之，当前的汽车制造技术日新月异，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如宝骏510。对于宝骏510来说，这车的外观我还是非常满意的，这车路上跑的也比较多，外形好看，虽然是国产车，没有落伍的感觉。如果说十万以下最漂亮的内饰，我心里咱510绝对第一。