值得国人骄傲的国产，从0到1，被外国媒体认可

，知名度不输BBA汽车工业的诞生，源于卡尔·本茨在1883年打造的三轮汽车，这台三轮汽车拥有火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动等等现代汽车该有的特点。这辆汽车的出现，让当时人们的观念发生改变，因为这台车可以自主行走，不需要借助马匹。相比起第一台汽车从0到1的艰辛，自主品牌的造车经历相对要简单许多，尽管在国内汽车工业起步的时期，一众自主品牌同样什么都没有，可是自主品牌能够通过进口海外成熟车型，能够借助原型车来逆向研发，很多自主品牌也都是依靠这种方式崛起的。但是需要注意的

是，尽管自主品牌的起点相差不大，可是它们如今的市场表现、所取得的成就却天差地别。在所有的自主品牌中，如果真要评选出一家值得国人骄傲的品牌，那还得看上汽通用五菱，因为这家车企不仅知名度不输给BBA，得到了多国媒体的认可，还成为自主品牌中，第一家累计产量突破2200万辆大关的车企。而能够证明五菱成功的原因，并不只有这么简单，接下来笔者将从五菱在国内的成就、销量、诞生后的所作所为等多个角度，来证明五菱的成功。

首先我们来看成就，五菱始终将“为用户创造价值”当成核心理念，并且将“创新”当成品牌的驱动力，扎根于基层，因此打造了五菱之光、五菱宏光等多款微车，开创了属于微车的时代，在其中，五菱之光被称为“地球上最重要的一款车”，以它为中心的段子向来让广大车迷津津乐道。其次看看销量，作为微客的五菱荣光虽然在2008年6月份才上市，但是单单201 9年，该车的销量销量便达 到29.4万辆，也就是那一年，五菱成为了国内首个

产销量突破百