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宝骏E100采用一台布置于前桥的永磁/同步电机驱动整车,电动机最大功率29kW,最大扭矩110N·m。出于电动机的物理特性,可以将宝骏E100看作是自动挡车型,“电门”踩下之后,其就能输出110N·m的最大扭矩,对于车重仅0.8吨的宝骏E100来说,这动力输出能满足日常需求,毕竟0-60km/h加速时间仅为6.8秒。为整车提供电量的是一套锂离子电池组,电池容量为24kWh,为宝骏E100提供250km的续航能力,按照国家电网1块钱1kWh的收费标准来计算,宝骏E100每公里的电耗成本仅为1分钱左右。若是用家用220V充电,每公里电耗成本仅为6分钱。精致的尺寸、纯电驱动,这两项组合将城市代步的两大痛点完美解决,大家常说飞度是一台适合家用的“买菜车”,但实际场景中,宝骏E100某种程度上甚至比飞度更适合“买菜”。
此外,就行驶部分而言,宝骏E100还配备了前麦弗逊后单臂式独立悬架,前后独悬是同价位车型种极为少见的配置,其对颠簸的过滤效果更出色,带来更舒适的行驶感受。并且,宝骏E100还配备了运动、经济、标准三种驾驶模式,系统可根据模式的不同,调整动力输出,驾驶员可根据自己的喜好来选择相应的模式。
就当前国内电动车使用环境而言,在国家的大力建设之下,公共充电桩数量越来越多,电动车也拥有良好的用车环境。其实,对城市代步来说,500-600km的续航里程听起来确实不错,但理性分析一下的话,城市代步真的需要如此长的续航吗?答案不尽然,而且消费者也没必要为多余的续航里程买单,恰到好处才是好。总得来说,精致的尺寸和省钱的特性是宝骏E100的优势所在,对于城市上班族或是家庭第二台车的消费者来说,选择宝骏E100会是一个明智的决定。
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