选一辆紧凑型家用SUV改善生活品质，除了满足家人需要的大空间，好开、舒服同样非常重要。在“好开“前提下，让坐在副驾的“领导“舒适惬意，让坐在后排的父母、孩子欢畅安逸，取悦每一位家人，体现的是成年人的智慧和责任感。虽说家用车的动态表现通常与其售价成正比，但10万元级的宋Pro却能以具有“德味“的底盘表现，让你大赞一声“超值！“
提到宋Pro的底盘，就不能不提到前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克。在加盟比亚迪之前，汉斯·柯克为戴姆勒集团服务了超过20年，先后负责奔驰和smart品牌，包括S级在内的一系列车型的底盘开发和调校。以动态表现赋予一辆车独特的个性，让车更舒适，或者更好开，汉斯绝对是业内公认的专家。他不仅为比亚迪设定了车辆动态性能目标，更以丰富的经验和实操手段，让比亚迪的底盘调校具备了从内到外赶超合资“洋品牌“的自信和底气。可以说，有这样一位行业大咖坐镇，宋Pro的底盘绝对“稳了“。
除了大师的智慧，优秀的家用车底盘与悬架结构密不可分。宋Pro采用前麦弗逊、后多连杆的全独立式设计，四个车轮的悬架不会彼此相互影响，具有更好的灵活性和舒适性。宋Pro还采用了全框式的前副车架，相比一些车型采用的非全框结构，就如同钢筋混凝土结构与砖混结构的建筑，前者具有更好的刚性，应对震动和冲击更加从容。
优秀的家用车底盘既不过分“软“，也不会让你觉得“硬“，至于如何平衡二者的关系，就要凭借大师的智慧了。宋Pro的底盘表现整体偏舒适，通过优化减震器阻尼，宋Pro在混凝土路面行驶方向盘不“发麻“，通过沥青路面起伏车身不“晃悠“。通过调整悬架的硬点位置，工程团队改进了宋Pro的悬架几何结构，在通过减速带时悬架动作干净利落，乘坐感受更舒适。而将悬架缓冲块换成了耐冲击性更好的聚氨酯材质，在遭遇剧烈颠簸时，更能够有效降低震动对车身的冲击，过“大坑“也轻描淡写。此外，由于配备了后稳定杆，车身侧倾得到了更好的控制，让宋Pro高速过弯也轻松。
有人说悬架调校是玄学，但如何打造一款舒适又好开的车，考验的其实是车厂的实力。10万元级的宋Pro不仅有本事让全家人感到舒适，还能让你在纵情释放时感受到德系豪华SUV的硬朗，就凭这满满的“德味“——值了！
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