瑞虎8 1.6T和长安CS75PLUS 2.0T，谁更好？

瑞虎8和长安CS75PLUS，可以说都是主流自主品牌的精品SUV，产品力都非常不错，瑞虎8上市时间长，产品成熟，在配备了奇瑞最新的1.6T发动机后，产品力进一步提升，尤其动力性能相当出色，如今瑞虎8是奇瑞旗下销量的不二担当。而长安CS75PLUS是长安汽车当前最火的SUV之一，也是长安汽车的销量担当。

从定位上来讲，瑞虎8定位中型SUV，而长安CS75PLUS定位紧凑型SUV，貌似相差一个级别，但实际上，瑞虎8属于入门级中型SUV，而长安CS75PLUS属于A+级SUV，可以说两车有很大的重合性，包括价格。瑞虎8售价区间8.88-15.59万元，搭载1.5T、1.6T两款发动机，其中1.6T动力车型售价区间11.99-15.59万元，共有5款车型。长安CS75PLUS售价区间10.69-15.49万元，其中2.0T动力车型售价区间为13.99-15.49万元，但只有2款，选择性不如瑞虎8丰富。

其实，从定价也可以看出来，瑞虎8比较亲民，其1.6T动力车型是作为主销车型出现的，而长安CS75PLUS凭借出色的设计和较强的产品力，定价较高，其2.0T车型基本上是用来拔高产品形象或地位，并不是作为主销车型。当然，无论是瑞虎8还是长安CS75PLUS，其定价都并不虚高，都是物有所值的。另外，奇瑞和长安均作为自主品牌一线车企，产品品控都可以，正常用，毛病都不多。

瑞虎8 1.6T车型搭载1.6T+7DCT动力总成，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，7速湿式双离合变速箱来自格特拉克，这套动力总成整体匹配度不错，实测瑞虎8百公里加速9.22秒也算是相当不错的成绩，不过受限于排量，瑞虎8发动机动力储备略显不足，尤其是中主高速再加速能力偏弱。另外，7DCT变速箱调校偏舒适，平整体顺性不错，但是在低速情况下，2、3挡切换偶有顿挫，这也很多双离合变速箱的共性。

长安CS75PLUS 2.0T车型搭载2.0T+8AT动力总成，发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，8速手自一体变速箱来自爱信，这套动力组合的表现可以用“惊艳”来表示。2.0T发动机动力储备相当丰厚，即使中高速也有着相当不错的再加速能力；而8AT变速箱也是爱信当前的主流产品，动力衔接的连贯性和平顺性几乎无可挑剔。精密的调校匹配无论CS75PLUS处于何种油门开度，也无论速度快慢，都几乎感受不到这台变速箱的存在感，即便全油门加速，在红线转速附近的升挡动作也被处理得“润物细无声”。其次它对于驾驶员油门踏板的指令响应也比较到位，升降挡动作算是精准、适时。

动力总力是操控的根本，所以，如果是倾向操控表现的话，显然长安CS75PLUS的2.0T+8AT动力总成，无论是发动机性能还是动力匹配调校方面，都要比瑞虎8的1.6T+7DCT更有优势，因此，如果偏重驾控，首先建议长安CS75PLUS 2.0T车型。

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（运营人员：凌萧风）

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