马自达遇到大麻烦：阿特兹口碑一夜崩盘，成为“过街老鼠”

大家好，一天一款新车资讯，欢迎关注本期内容！汽车市场刚刚复苏，马自达就又遇到了大麻烦：车质网诟病投诉的排名居高不下，让不少“懂车帝”狠抓阿特兹的阿特兹的“质量马脚”，连续数月成为不少车流媒体口诛笔伐的“典型”。看过两田和日产的“稳得一匹”之后，马自达基本上已经被市场打成了“异端”，口碑一夜崩塌，作为重点布局的阿特兹，更是成为了人人喊打的“过街老鼠”？马自达遇到大麻烦：阿特兹口碑一夜崩盘，成为“过街老鼠”。

但马自达阿特兹真的有想象中的那么差么？未必。很多车圈儿的文章动辄以偏概全，引经据典的将阿特兹批评的一文不值，如“过街老鼠”、“质量不佳”等字眼措辞频频闪现，但你要知道，马自达阿特兹入华卖了这么多年，如果真的这么差，那恐怕早就被市场扫地出门了吧？毕竟，如今的国内市场可不是过去，对品牌的盲目性或许有，但已经不再那么病态，相比于品牌的表面文章，消费者如今更看重品控和品质。

那么，为何马自达阿特兹这一次的市场口碑崩的这么突然呢？其实还是日系车的光环在作祟。日系车虽然曾以廉价和高性价比优势作为入华国产的噱头，但近两年来，在本田和丰田的引领下，已经逐渐向着高品质和高稳定性能进发，在市场上也簇拥起来不少的“死忠粉”。而马自达阿特兹的质量投诉问题，就为日系好不容易竖立起来的光辉形象，添上了些许污点，甚至有可能会让数年努力一朝散尽？

虽然它并不能完全代替日系车品质，但这一次阿特兹曝出来的产品力，的确与以往消费者心中的印象偏差较，在日系车转型的关键档口，阿特兹的缺陷就被主观放大，口碑一夜崩塌，似乎也成了顺其自然？但是，个人认为，马自达阿特兹并没有市场预想的那么差。

为什么？首先，相比较于两田稳定的可靠性和品质品牌，马自达的重心从来都不是塑造品牌形象和产品质量营销的企业，它的卖点在操控，所以才有了“东瀛宝马”的美名，配合魂动式的主流外观设计，才在市场上斩获了更加追求极致的用户群体。而且，马自达在海外市场的测评中，质量品控从来都不是优等，充其量也就算个中上游，这还是超水平发挥，所以，马自达阿特兹出现质量问题，个人觉得并不突兀，毕竟，它本来就没有高质量优势的传统。

而且，日系车也不是万里挑一，一直不会发生故障，所差别不过只是故障多寡的问题。况且，马自达阿特兹的质量投诉也不是啥大问题——“中控台异响”成重灾区。关于这点，和产品设计似乎无关，更多会体现在生产终端，总装不合格，才会导致一款优秀的车型质量问题频发。这是个“鸡肋”一般的隐患，消费者之所以对马自达阿特兹忍耐到极限，其实还是因为，异响是最棘手，但也是最影响驾驶体验感的问题。说好的操控666呢？玩儿呢？东瀛宝马就这水平？心理严重失衡，凭啥为它买单？

不过，关于这个异响的问题嘛，不同的人又有不同的想法，有些消费者并不认为这是问题，如果高速路况不错的话，异响并不容易察觉，而且，还有部分消费者有开车放歌的习惯，音量加大的话，也是可以掩饰异响的。

但对汽车要求比较高的消费者，就觉得不能忍受，对耳朵是个折磨，认为这就是马自达的不合格，但个人认为，异响并不是否认企业实力的因素，更不是全盘否定马自达阿特兹的借口，所谓萝卜青菜，各有所爱嘛。但如果阿特兹的异响一直得不到解决的，必定会是马自达一个不小的隐忧。对此，大家怎么看呢？马自达遇到大麻烦：阿特兹口碑一夜崩盘，成为“过街老鼠”。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

易车号作者提供文章