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丰田的新车推出频率是比较高的，在合资品牌中应该是最频繁的，甚至比大部分的国产车企还要轻快。现有车型的改款也是如此，一般一年一改款是最基本的，而且偶尔还会有大的动作。比如最近丰田又搞了一个大动作，把最经典的中型车凯美瑞打造成了旅行车，这款车亮相后，真的让人惊艳。
从设计上看，新款的凯美瑞旅行车拥有着和凯美瑞一样的前脸，和目前的三厢车没有太大的不同。前脸是大家比较熟悉的，很激进的大包围，充斥着夸张的横向饰条，也拉伸了车头的宽度。灯组的设计也很细腻，可以看到内部构造非常的精致。充满着运动风格的引擎盖上，隆起着一道道的肌肉线条，这样的设计能一下把人的目光抓住。
最好看的角度是侧面，凯美瑞本身的腰线就设计的很唯美优雅了，没想到打造成旅行车之后，还能有这么好看的线条。腰线靠近中间的部分下沉一些，显得车身很紧凑。车顶的线条从D柱后面直接下垂，把车尾的线条勾勒的很饱满，一点违和感都没有。微微上翘的车尾还有一丝运动气息，和普通的瓦罐车形象有很大差距。能够把跨界也做的这么好看，真不愧是丰田。
仅从外形上看，凯美瑞的旅行版已经火了，拥有这样美妙优雅的身段，对于消费者的吸引力是巨大的。不过也有人关注它的内部配置，毕竟旅行车和普通的轿车不同，更加注重的是内部的感受，一家人出游的时候，肯定要关注车内坐的舒不舒服，车内的空间是否充足，内饰氛围如何，有没有科技感和家居氛围等等。目前这些都没有透露，让人有些担忧，如果内饰照搬凯美瑞的话，在旅行车身上可并不适合。
旅行版的凯美瑞会使用轿车同样的动力配置，依然是2.0L和2.5L为主的，在轿车身上，这样的动力组合表现还算可以。但做成旅行车之后，身材这么大，自重也提升了，这样的动力真的够用吗。
作为中级车中的标杆产品，凯美瑞的市场影响力自然不用多说。但做成旅行车后，动力依旧没变，内饰也可能照搬过来，这可能是一大败笔。小编认为旅行版的凯美瑞，至少要用上2.0T的动力才行，才有能力和其他旅行车竞争。
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