插电MINI新车将于成都车展首发 变化不大

作者：郝懿

  主编意见：新款MINI COUNTRYMAN要出PHEV版，绝对是为了迎合中国市场的举动，毕竟定位为SUV的该系列已经逐渐成为MINI在国内销售最好的车型，若加上符合多地摇号限行需求的插电版，那销量肯定会更好。既然能自己单独赚下这一笔钱，何必要等与长城的合资品牌出来呢？晚赚钱不如早赚钱，大家赚钱不如自己赚钱嘛！但说到产品层面，新车在外观、内饰、动力等方面有明显的变化升级嘛？答案是很尴尬的，基本没变化，除了一些时下流行的互联网功能外，其它方面依旧还是那个MINI“乡下人”的水准。

  日前，MINI官方宣布，新款MINI COUNTRYMAN将在7月24日开幕的成都国际车展上正式在中国市场首发。中期改款的MINI COUNTRYMAN对前脸造型进行了部分优化，进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线和3条高光黑色装饰组成，用户也可选择升级为镀铬版，带来更具力量感的视觉效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅则由六边形网格替代了水平线条，红色的“S”徽标置于横条上方，耀眼夺目。四扇车门和宽大的尾门、鲜明的车顶外形以及直立的前端，无一不彰显出其独特个性。同时，尾部米字旗设计的LED尾灯也在新车上所配备，醒目的旗帜图案不仅重塑了车灯的功能结构。

  车内依旧保留MINI圆形为主视觉的设计风格，还为广大MINI车主提供了更宽敞的创造性空间。可根据驾乘者需求调整前排座椅高度的设置，在方便上下车的同时，一并优化了驾驶者的道路视野。后排座椅的各个靠背角度可单独调节，并可按照40:20:40的比例折倒，将行李厢容积按需从450L扩展至1390L，宽敞的空间极大提升了长途旅行的舒适度。5英寸液晶仪表以及8.8英寸中控屏幕的配备凸显科技感，MINI互联出行服务支持Apple CarPlay、百度Car Life等互联功能。

  燃油版搭载现款的1.5T和2.0T涡轮增压动力，最大功率分别为136马力和192马力、峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱（两驱）及8速手自一体变速箱（四驱），而JCW版本的2.0T最大功率为305马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并采用四驱形式。而插电混动版车型由一套1.5T涡轮增压汽油机加电机组成，系统综合功率为224马力，搭载全时四驱系统，搭载容量10kWh的动力电池。