奥迪Q3与领克01横评对比！结果出人意料！

豪华车型之所以受到追捧，除了品牌价值本身，也与豪华车本身的出众品质不无关系，如果确实有品牌"情怀"，传统的豪华品牌必然是首选，但如果单纯地追求高品质用车体验，也不见得非要选择BBA之流。在高品质紧凑级SUV领域，奥迪Q3是受到很多人的青睐，但随着领克01的逐渐火爆，很多消费者面临着新的问题——是选择领克01还是加些预算入手奥迪Q3？

出于公平原则，小编分别从领克01和奥迪Q3中选择价格尽量接近的两款车型进行横评对比，分别是领克01 四驱劲Pro版以及2020款奥迪Q3 35TFSi进取动感型来进行对比，至于两款车能够摩擦出什么火花，往下看就知道了。

配置较量

奥迪Q3更有科技感，配置方面，新Q3换装了一块10.25英寸的全液晶仪表（顶配为12.3英寸），分辨率很高，菜单逻辑清晰，上手也比较容易，不过没有办法更换主题，功能相对匮乏，并且取消了以往MMI的操控旋钮，而其8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里，息屏状态下是一大块儿黑色，能够营造出一大片都是屏幕的错觉，当屏幕点亮之后就会有明显的大黑边，这与顶配配备的10.1英寸触屏上就有着一些差距了，但8.8英寸虽然视觉上有些"不爽"不过对于入门款车型而言也是非常够用。另外，Q3车机系统没有自带原厂导航，便利性不足。

领克01全系标配了10.25英寸高全液晶仪表和10.2英寸中控大屏，屏幕清晰度和流畅度都保持了很高的水准，全液晶仪表在切换驾驶模式时会更换主题，比Q3 更灵活些。值得一提的是，领克01车机系统用起来很流畅还自带原厂高德地图。另外，领克01劲Pro版本还要比奥迪Q3 35TFSi进取动感型多出了座椅加热/通风、车联网、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、手机无线充电、记忆座椅、远程启动、方向盘换挡、语音识别、燕飞利仕音响、七色氛围灯、转向头灯、LED前雾灯、转向辅助灯、自适应远近光灯等等实用的配置，价值感肉眼可见。

至于消费者颇为关注的全景天窗这项配置，奥迪Q3和领克01上均为标配，不过领克01更厚道，其天窗采光面积约为0.75㎡，打开面积约为0.31㎡，而新Q3采光面积却仅为0.56㎡，打开面积约为0.25㎡，视觉和实际体验差距都较为明显。因此，可以看出在配置上奥迪Q3这个价位上并未展现出豪华水准，领克01则带来实打实的价值感。

动力对比

全新奥迪Q3共有三种动力，分别是1.4T和高低功率调校的2.0T发动机，匹配的都是7速双离合变速箱。2.0T低功率车型的参数比原来同动力级别的车型提升了6马力，扭矩没变，但尾标从原来的"35"涨到了"40"，而以往的"35"变成了1.4T版本的发动机，也是奥迪Q3 35TFSi进取动感型搭载的发动机。从动力上来看，35TFSi版本最大马力150Ps，峰值扭矩达到了250牛米，在同级别车型中属于动力水准较低的水平。

相比之下，领克01没有划分高低功率版本，全系搭载来自沃尔沃的Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为190Ps，峰值扭矩300牛·米，变速箱有着爱信第三代6AT或7DCT湿式双离合变速箱可供选择，属于该级别中较为主流水平。领克01的最大扭矩输出平台为1400-4000转，在1000转时就可以达到215牛·米，相比奥迪Q3的1700-4200转扭矩爆发区间，要更加宽泛且提前，日常驾驶更为轻松。而在实际表现上，领克01的动力爆发点确实也要来得更早一些。因此领克01在百公里加速上要比奥迪Q3玩的更6，破百仅需7.7秒，就算是2.0T低功率版本的新奥迪Q3加速也需要8.5秒，足足慢了0.8秒。

更值得一提的是，领克01还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，能够实时监测各轮胎与地面之间的附着力，并迅速改变动力分配，理论上可达到前后轴50:50的动力分配。在交叉轴测试中能够轻松通过，轮间限滑有比较明显的制动力。并且领克01还搭载了博世ESP 9.3高动态版，作为全球率先搭载9.3版本的车型，配备高性能四核处理器以及数字传感器，反应速度更迅捷，响应更精准，在车身姿态稳定上有着更好的表现。

对比过后，不难发现领克01无论是配置价值还是动力大件上都明显领先奥迪Q3，如果你更注重的产品本身品质与性价比，那领克01必然是首选，如果你迷恋奥迪Q3的品牌光环，并且愿意为之多花10来万，甚至更多钱，那就选择奥迪Q3。