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10万+这个价格区间的SUV有什么设计感、质感MAX的推荐？从我个人角度出发，一直销量霸榜的本田XR-V跟缤智，以及6月16日刚上市的领克06，其实都是相当不错的选择。
先来看看XR-V跟缤智的外观。虽然它们同属本田旗下，也同样是走青春活力的路线，但即使这样，广本跟东本对时尚动感的理解，还是存在很大出入的。
XR-V走的是力量感、野性粗犷的路线，在前脸部分，XR-V在进气格栅跟保险杠下方均布置了大量的黑色元素，整体形成了一个X型的黑色框架。同时，XR-V还运用了大量的镀铬元素，它一体式横贯前格栅，再配合上车头流线的造型，给人一种力量感很足，而且很精致的感觉。
如果说XR-V是个肌肉线条明显的精神小伙，那缤智的外观就是一个曲线婀娜的俏丽佳人。与XR-V的大开大合不同，缤智的前脸使用了倒梯形的中网样式，两侧的"腮帮子"还适当得进行了留白处理，给人一种腼腆的感觉。但是腼腆不等于小气，缤智的前脸也引入了大量镀铬元素，所以它整体给人的感觉是秀气十足，而且细节精致。
领克06的外观，跟XR-V、缤智的至刚、至柔不同，我认为领克06的设计在两者之前取到了一个完美的平衡。
前脸部分，领克06的前脸咋一看很眼熟，"都市对立美学"的家族风格设计、引擎盖上略微凸起的北极之光LED日行灯、分体式的大灯组合，以及熏黑式的横条型中网，辨识度十足，让人可以在几百米外就认出这是一台领克。
不过，领克的家族化设计真的非常成熟，而领克06在家族风格的约束下也还拥有着很多专属于它的小细节。举个例子，领克06对分体式大灯的日间行车灯造型进行了微调，看起来更犀利、更个性，不得不说，汽车设计的魅力，往往就在这些需要细微观察来发现的小细节中。
来到车身侧面，领克06的整体比例也是相当协调，而在这背后的一切，全都得益于它4340mm×1820mm×1625mm的越级尺寸，以及2640mm的超长轴距。所以，光以尺寸论英雄的话，领克06在同级别SUV市场的一票竞品中都具有很强的竞争力。
除此以外，领克06的车侧还存在着很多设计亮点。领克06采用了一个官方称为"棱面机甲C柱"的设计，所以它具有悬浮式车顶的视觉效果，而D柱的黑化处理更是使得整个车身有一种溜背的效果。
而领克06侧面的黑色轮拱也是我非常喜欢的一个设计，因为它可以有效降低日后维护的成本，而且还能拥有一个小宽体的效果。
轮毂部分，领克06依旧采用了拼色设计，与上方饰条的颜色相互呼应，视觉效果更为精致，而且轮毂也是也是十分别出心裁。
车尾也是领克06颇具设计感的一个部分。领克06的尾灯使用了Y字形设计，神似鲨鱼鳍，而且内部还延续了大家喜闻乐见的能量晶体造型，整体视觉效果非常不错。这个尾灯设计，给十分也不怕领克骄傲。
说完外观再来对比一下内饰。说实话，我觉得XR-V跟缤智的内饰对比起领克06，还真的差了一档。
本田的内饰用料，大家其实都懂的。大面积的塑料材质，再搭载上一个祖传的8英寸中控屏，这就是XR-V跟缤智内饰的内核所在。
至于XR-V跟缤智内饰的异同，其实最大的差异点就是它们的空调出风口。缤智的空调出风口是方形和长条形的，内饰的线条感和层次感更分明，而XR-V的空调出风口则是4个圆形的可调节出风口，看上去比缤智更加运动，有点是出风方向与大小调节起来更方便明了。
虽然XR-V跟缤智的内饰没什么好说的，但是领克06的内饰还是很值得一提的。
可以看到，这次领克06的中控布局跟以往的领克车型都不大一样，它最大的区别是中控大屏跟空调出风口的位置调转了一个方向，领克06的大屏安排在了空调出风口的上方，就我个人而言，我觉得这样布置的可操作性是更强的。
在中控造型方面，领克06的档杆两侧与中控屏幕形成了一个带有坡度的支撑结构，看起来相当科幻，而且用起来很顺手。用料方面，领克06的做工、用料也维持了领克一贯的高水准，蓝色饰板搭配橙色装饰条，看起来更加时尚，也很显档次。
值得一提的是，领克06的中控台底部还为空调功能保留了触摸按键，在日常驾驶过程中盲操一点问题没有。同时，领克06还换装了全新的电子挡杆，增加了限位器按钮，从R挡到D挡只需推拉一次，更加高效快捷。
总结
在领克06还未问世之前，XR-V跟缤智确实是10万+级SUV市场的霸主，就在2020年5月10万+级别的SUV销量排行中，XR-V就以销出17639辆的成绩获得冠军，其实力可见一斑。
在设计跟质感上，本田的外观其实一直紧贴潮流，起码让人看起来是很舒服的，而且，就算全用塑料面板，XR-V跟缤智的内饰在视觉上还是非常可的，前提是你不要乱摸。
再来看看领克06，从我个人角度来看，领克06在设计跟质感上，其实是要优于前两者的，它在保持领克一贯高标准的前提下，还非常适合城市代步，实在让人找不到拒绝的理由。
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