预售23万元起的汉会给小鹏P7带来压力吗？

早在重庆车展的时候，编辑在车展上见到了首次亮相的汉，大气时尚的造型，的确颜值很高，有一种眼前一亮的感觉。就凭这颜值，想必有人可能看了就会喜欢而购买，但目前预售23万元起的价格，网友们会嫌贵吗？

汉车身尺寸更大但续航不及小鹏P7长且可选择多

和汉一样有颜值的小鹏P7，目前补贴后售价在22.99-34.99万元，续航里程有562公里、586公里、670公里、706公里四种续航版本。汉EV的预售价在24-28万元，续航里程为550公里和606公里，如此续航无疑没有小鹏P7长，即使预售价26万元的汉能达到605公里续航，而小鹏P7售价25.49万元车型就有706公里续航，相同价格下小鹏P7比汉续航长了不少。

小鹏P7和汉的颜值到底谁高，每个人审美观不一样，编辑就不做讨论。在尺寸方面，小鹏P7的轴距比汉长了78毫米，但小鹏P7的车身长宽高都没有汉那么长，长轴距设计的小鹏P7看着更大气，但汉的车身更大且不缺大气，更重要是车内驾乘空间更宽敞。

后驱小鹏P7的电池能量密度更高而电机更强加速更快

电动汽车核心电池方面，小鹏P7匹配的70.8千瓦时和80.9千瓦时两种能量电池；而汉全系采用76.9千瓦时磷酸铁锂电池。两种电池，各有优缺点，那些平民车型、运营车型、商用车型等都优选具有寿命、成本、安全性优势的磷酸铁锂电池；而那些中、高端车型及主打差异化和品牌化的车型，会优选具有大容量、高能量密度、快充效率更高的三元锂离子电池。汉续航没有小鹏P7的长续航车型那么长，根本还是在于电池不同导致。

在电机方面，汉采用单电机前驱、双电机四驱设计，其中前驱电机为163千瓦和330牛.米，四驱车型后电机为200千瓦和350牛.米。小鹏P7采用后驱和四驱设计，后驱电机电机为196千瓦和390牛.米，四驱多了一个前电机为316千瓦和655牛.米。小鹏P7的电机功率和扭矩都比汉大，于是造就了小鹏P7更快的加速性能，并且后驱车的操控优势更明显。

在性能方面，入门车型都采用后驱设计的小鹏P7百公里加速6.7秒、而四驱车型更是百公里加速4.3秒；汉纯电前驱车型百公里加速为7.9秒，很多的燃油车都比这加速快，汉四驱车型百公里加速为3.9秒。对比发现，汉四驱车型百公里加速比小鹏P7四驱加速快，且四驱车型续航接近，分别为550公里和562公里。

充电耗时差不多但汉EV配置更丰富

在充电便利性方面，汉EV的磷酸铁锂电池充电10分钟续航135km，由30%充电至80%仅需25分钟。然而，小鹏P7快充从0-80%电量充电需要0.47小时，而慢充则需要5.7小时能充满100%电量。可见，两款车的充电耗时其实差别不大。

在配置上，汉EV入门车型起价24万元，而小鹏P7入门车型起价22.99万元，目前来看小鹏P7还是有价格优势，不排除汉EV正式上市后价格可能略低于指导价。即使预售价贵1万元的汉配置也比小鹏P7丰富了很多，都是入门车型的情况下，汉比小鹏P7多了数十项配置，更重要的是小鹏P7的天窗是打不开的分段设计，说白了就是个玻璃车顶，而汉全系可开去全景天窗，在夏季小鹏P7车内头顶着玻璃晒着还是比较热。

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写在最后

5月份小鹏P7上市就批售了192辆，伴随7月10日汉的上市，汉在比亚迪的渠道比小鹏汽车多，以及比亚迪在新能源的多年建树，还有汉比小鹏P7更大的车身，按照国人花相同的钱愿意买更大的车需求来看，汉未来的市场表现可能会好于小鹏P7。两款车价格相近，只是小鹏P7续航更长的情况下，您会选谁？