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自从长安马自达CX-30上市，几乎所有介乎于小型、紧凑型SUV之间的车型就突然找到了竞争对手。而且，几乎所有竞争对手在找到CX-30的时候，都或多或少有优势。只是，大家的热度没有CX-30高罢了。今天，我也不免俗，拿出一款热度也比较高的车型，和马自达CX-30来PK一下。
我们先从售价来看，马自达CX-30的官方指导价12.99-17.19万元。领克02的官方指导价13.98-18.88万元。从售价区间来看，这两款车型的售价还是相当接近的。为了对比方便，我们各自选择了一款售价最为接近的车型。马自达2.0L 自动雅悦型、领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版，售价分别为14.79万元、14.98万元，差价不足2000元。
从定位上来看，马自达CX-30和领克02均定位于轿跑SUV，而且尺寸在紧凑型SUV领域都处于“刚刚好”的水平。不仅如此，这两款车在售价上也一如既往的“执着”。
外观方面，马自达CX-30使用了马自达的新一代魂动设计，整体的设计一脉相承，只是现在更加运动的中网造型和更宽大的镀铬饰条，给人以更厚重，更时尚的新鲜感。
领克02也延续着领克品牌的城市对立美学设计，整个车头设计的更加夸张、时尚，尤其是分体式大灯的设计，更是为整个车头提升了质感。
车身尺寸方面，马自达CX-30长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。CX-30除了车身高度这一项参数高于领克02之外，长度、宽度以及轴距这三项数据要弱于领克02一些。
领克02长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。领克02在尺寸上无疑占有更明显的优势，长度、宽度以及轴距三项数值均高于对手。不过，即便如此，这两者在紧凑型SUV之中也算相对尺寸较小的。
车身侧面，马自达CX-30依旧延续了标志性的魂动设计，从引擎盖上延伸出的一条腰线将车侧的线条包裹的很紧致，同时也富有线条的变化。另外，众所周知，马自达的魂动设计都拥有较长的车头。所以，CX-30在这样的设计元素影响下，再配合溜背式造型，更能体现出跨界SUV的味道。
不得不说，车身尺寸对于造型的影响还是挺重要的。领克02看上去就要比马自达CX-30更为凌厉，而且整个车侧看上去也更有力量感。另外，领克02的悬浮式车顶设计更为明显，其溜背造型上还保留了一块更大的尾翼，跨界SUV的属性比CX-30只多不少。
车尾部分，马自达CX-30可以说是近几年马自达推出的新车之中最为精致的。其尾灯组不仅在设计上更为精致狭长，而且还有明显的外扩，靠近之后就会明显感觉到其突出的层次感。双边共双出的排气造型也是马自达创驰蓝天设计的一大特点。
领克02的车尾设计则更为简洁，但并不简单。其能量晶体尾灯的设计搭配两侧外扩的尾灯组，使整个车尾的视觉中心更偏于中上部分。不仅如此，连接左右两边尾灯组的是一块黑色钢琴烤漆饰板，中间还篆刻着领克品牌的LOGO。排气造型方面，领克02也同样使用双边共双出的设计。
内饰方面，马自达CX-30使用了比现款在售的其它马自达车型更新的设计。不得不说，马自达对于车内的设计也足够“偏执”。在这个大屏时代，马自达偏偏要设计一块实用为主的小尺寸中控屏。不仅如此，其位置还要距离驾驶席更远。
领克02的设计……不得不说，也足够另类的。非对称式的中控台上线条设计也颇为夸张，大尺寸中控屏和出风口的设计也更突显了内饰整体运动的质感。不仅如此，新车座椅、中央扶手上还设计了红色缝线，更突出一些运动感。
在我的观点之中，外观内饰确实属于萝卜青菜各有所爱，即便编辑更喜欢马自达，但领克02的造型确实更另类、更有特点，也更科技，更适合年轻消费者购买。
安全配置方面，马自达CX-30 2.0L自动雅悦型配备了8个安全气囊（包括膝部气囊）、胎压报警、ESP车身稳定系统，倒车影像、倒车雷达、定速巡航。
相比之下，领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版则丰富得多。只是其并未配备膝部气囊，但在匹配了ESP车身稳定系统、胎压报警的基础上，还有360度全景影像、前后驻车雷达、以及全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、以及主动刹车、被动行人保护等。
外部配置方面，马自达CX-30只配备了电动天窗，而领克02则配备了全景天窗、车顶行李架以及远程启动功能。不过，马自达CX-30还拥有主动闭合式进气格栅。除此之外，这两个配置的车型均配备18英寸铝合金轮毂。
灯光配置方面，马自达CX-30提供LED大灯，并支持高低可调、大灯延时关闭，但不支持自动头灯、未提供LED日间行车灯。领克02则匹配自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯，而且车内还带有7色氛围灯。
内部配置，马自达CX-30提供了真皮多功能方向盘（支持手动四向调节）、7英寸液晶仪表，而领克02在其基础上，增加了换挡拨片、10.25英寸的全液晶仪表、车载行车记录仪、手机无线充电模块。
座椅方面，马自达CX-30只提供了织物座椅、主驾驶8向手动调节、副驾驶4向手动调节，后排座椅支持4:6比例放倒。领克02则匹配了主副驾驶电动调节，其中主驾驶支持12向调节、副驾驶12向调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。如此看，依旧是领克02配置更优。
车内科技配置方面，马自达CX-30提供了8英寸中控屏（不支持触控）、车载蓝牙、手机映射（苹果CarPlay、百度CarLife均支持）、前排双USB接口、8喇叭音响系统。领克02则提供10.2英寸中控触摸屏、车联网系统（支持车载导航、语音控制）、手机原厂映射、10喇叭燕飞利仕音响系统。值得一提的是，领克02的中控不支持苹果CarPlay、百度CarLife。
动力方面，马自达CX-30搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大马力158Ps，最大扭矩202Nm，匹配一台6速手自一体发动机。领克02则搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱。
单从数据上看，马自达CX-30的2.0升自吸要差一些，不过，我们要考虑更多元化的因素。比如领克02的1.5T三缸发动机，和其搭载的7速双离合变速箱。在后期的养护中势必要比自然吸气发动机、AT变速箱要昂贵。不仅如此，领克02的发动机必须要添加95号汽油，而马自达CX-30则只需92号汽油即可。这在后期用车过程中会产生的费用也颇为重要。
总结：
就我个人而言，我更愿意选择稳妥一些的马自达CX-30，但领克02确实是非常值得考虑的。这不仅仅是因为外观内饰，领克02设计的更酷炫，更在于配置方面，确实存在着不小的优势。不过，如果领克02能够将1.5T三缸发动机换为四缸，我相信在销量上将有一个更加明显的质的增长。
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