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长安马自达经销商退网 买的保养套餐全废了?

近期,我们续接到长安马自达车主来反映,自己在售前、售后遇到的问题...投诉反馈自2020年3月2日至今,我们共接到两位车主反映自己车辆存在“4S店退网购买保养套餐无处使用”和“车辆空调面板起皮,空调格栅断裂”等问题...

01、退网,购买的保养套餐无处可用

车主薛先生给我们打来电话反映,自己2016年2月份在河北衡水恒祥购买了一辆昂克赛拉,到现在为止。一共行驶了6万公里。据车主薛先生表示:2016年10月1号,薛先生在交了5000元的保险押金,要求必须在店内购买保险。2018年的9月9号,向自己表示可以将押金中的3528元抵用为一个六次保养套餐的费用。剩余的1472元,会在2019年10月1号保险合同结束时退还。

车主提供保养合同照片不过,2019年10月8号突然退网,保养套餐还未使用完并且押金也没有退还。另外,在2018年和2019年购买保险时,还承诺赠送两次保养也没有兑现。不过目前这家经销商集团下的另一家还在营业。目前与自己相同情况的车主一共有63位,也已经向法院起诉了,但还是没有解决。带着车主的疑问,我们连线到了全国客服中心8012号工作人员:1、退网之前是否有做到告知的义务?2、车主遇到的问题准备如何处理?3、是否有大量车主遇到此类情况?3月8日下午,车主薛先生回复了我们:车主薛先生表示:厂家联系自己做了登记,其他没有任何进展。

02、空调格栅断裂

车主卢先生给我们打来电话反映,2018年2月,在安徽裕兴隆,购买了一辆马自达,昂克赛拉1.5L,目前行驶了16000公里。车主卢先生表示:车子的四个空调出风口老化,中间的格栅还出现断裂。而且还有一些涂层也出现了起皮。

车主提供资料照片向反映后,用肉眼看了一下就说是正常的,之后说会把照片上传给厂家,随后,厂家判断说是人为。于是自己打了厂家的投诉电话,厂家表示是根据的鉴定结果,是人为的。后来还表示,可以给自己免除工时费处理。另外,除了空调的出风口之外,中控面板现在也有一些起皮的情况。自己怀疑这些情况是暴晒导致的。带着车主的问题,我们连线了全国客服中心8017号工作人员:1、空调格栅断裂原因是什么?2、说是人为有没有依据?3、车主问题如何解决?3月6号下午裕兴隆售后站检查长刘站长回复了我们。刘站长表示:车主的车送到店里来时,就判断出是人为的,之后也将视频和照片传给厂家了,厂家回复是人为,因为车主在车辆的空调面板做了贴膜改装。断裂的痕迹明显是人为所致。

提供资料照片

提供资料照片

提供资料照片另外,刘站长还表示:厂家回复的内容是作为三包索赔的依据,不用拿给车主看,直接告诉车主结果就可以了。中控起皮的问题,车主还没有进店反映过。3月8日下午,车主卢先生回复了我们:车主卢先生回复:厂家联系自己做了登记,还没有联系自己。自己是做过贴膜,但是是从网上买的成品,直接贴到面板上就可以了。关于车主卢先生反映的问题,我们也咨询了国家高级汽车工程师夏老师。夏老师表示:根据图片可以看出车主内饰板贴过膜。正常来说太阳暴晒很难将其晒断裂,如果是中间调节的位置断裂那么质量问题的可能性还大一些,但是在照片中最底下的位置断裂,可能是拆卸时人为导致的。对于车主们遇到的问题,我们也会持续关注!两位车主反映的问题是否多见?先来看薛先生反映的退网以及承诺不兑现的这类问题,在中是否多见?为了进一步了解车主遇到的问题,小编在百度上进行了相关的搜索:“退网”,希望对类似问题有相应的参考价值。

百度搜索后显示,有部分的车主反馈这类问题。

百度搜索后显示,有部分的车主反馈这类问题。

车质网中也有的车主在反映承诺不兑现与退网这一类情况。

有车主反映,退网了购买的保养还没有用完。

车主本想去试驾,却发现突然退网。

退网,车主反映各种押金都没有退。

也有车主反映承诺不兑现收取认筹金不予退还。

车主反映承诺的订金不退。

保险费用多收取,扣押保单。

承诺的首保不兑现,各种推脱。

承诺的置换车补贴不到账,车主已经等待了四个月的时间。小编继续在百度上进行了相关的搜索:“空调出风口断裂”,希望对类似问题有相应的参考价值。

百度搜索后显示,也有部分车主反馈这类问题。

车质网中的确有昂克塞拉车主反馈空调出风口开裂等的问题。

有车主反映,等了一个半月的时间也拿不到合格证。

后出风口右边第三个挡板边断裂。

空调出风口中央三个孔的叶片联动脚断裂,不好控制出风的方向。通过搜索我们,关于车主薛先生和车主卢先生反映的退网和空调出风口格栅断裂的情况在网上也有很多其他车主遇到。无论是两位车主还是其他车主的问题,希望可以积极处理,早日解决。销量分析根据最新公布的销量数据显示:销量,2018年销量为166299辆,2019年为133608辆。累计同比(2018年)下降19.66%。

搜狐汽车网2019年1月~2019年9月至2020年2月份销量。

车主之家中2019年1月~2019年12月销量。

数据来源于搜狐销量,2018年销量为166299辆,2019年为133608辆。累计同比(2018年)下降19.66%。

销量份额。写在最后:2012年8月24日,成为现代化合资企业,是海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业。旗下拥有第二代MazdaCX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉、MazdaCX-8三大系列19款车型。以“T124特色精品战略”为引领,以实现研发自主化、制造自立化、构筑全价值链客户生态圈、打造组织效能最优的保障体系为基石,在确保经营质量提升的前提下,保持规模适度增长,提供极具革新的技术和产品,打造中国一流的拥有独特价值的车企。好的品牌技术支持下,不断地进步与努力。同时,希望要重视车主们的问题。

文章由易车号作者提供

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