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引导：
【平凡丶说车原创上汽大众】
近日，上汽大众官方公布旗下大众品牌2020年上半年销量数据，根据数据显示，上汽大众上半年销量为587660辆，如果不出意外，上汽大众继续位居国产单一品牌销量冠军；不可否认的是，不管是上汽大众还是一汽大众，销量一直都非常高。
虽然大众近年来，旗下的换代车型，升级幅度没有日系车这么大，而且还被爆出不少负面新闻，但是随着优惠力度的不断加大，购买的人群依然非常多，国内汽车市场，作为大众最大的市场，研究国内消费者的购车需求，还是比较透彻的。
我们从上汽大众旗下具体车型的销量数据来看，在SUV阵营当中，途岳上半年销量为63457辆，6月份销量同比例增长157.62%，途观L上半年销量为76220辆，6月同比例增长11.57%，途昂家族上半年销量为32762辆。
轿车阵营当中，朗逸和凌渡两款紧凑级轿车上半年合计销量为215611辆，帕萨特上半年销量为56022辆，在6月份同比例增长18.93%，其中上汽大众新能源车型上半年累计销量为11196辆，根据此前的消息显示，在今年下半年，上汽大众有多款新车公布。
其中包括纯电途岳丶途观X丶改款辉昂以及ID系列纯电动车，相信关注度比较高的就是ID系列的纯电动车，毕竟该系列的车型，基于大众全新纯电动车平台打造，而且在外观造型和内饰布局都进行了重新设计，不仅如此，ID系列的电动车，同时也彰显出了大众在新能源汽车的技术储备。
从以上数据，我们不难看出，大众帕萨特在过去的6月份，销量出现了同比例增长18.93%，虽然帕萨特在5月份的销量不容乐观，但是在6月份已经开始实现同比例大幅度增长，要注意的是，这并不是环比增长，而是，同比例增长。
帕萨特销量实现同比例增长，属实让然感到有些意外，不过，最主要的原因为，如今在售的帕萨特优惠力度非常高，其实我们不难发现，这样的例子有很多，我们就拿别克英朗作为例子，该车在没有推出1.5L四缸车的时候，凭借着比较高的优惠力度，在国内取得非常不错的销量。
要注意的是，三缸车就算放在如今，依然被很多国内消费者抵触，所以说，只要优惠力度高，基本上没有卖不动车，尤其集中在关注度比较高的合资品牌当中，帕萨特也是如此，该车在国内的口碑表现的一直都非常不错。
加上该车有着沉稳大气的外观造型和非常充裕的内饰空间，迎合了国内绝大部分中年消费者的购车需求，我们不难发现，购买大众帕萨特的消费群体，主要集中在中年消费者，对于这类消费者而言，绝大部分购车的思路为。
大品牌，而且还是德系车，有着沉稳大气的外观，内饰的空间利用率也非常高，这就足够了，而且对于汽车上的新闻，普遍关注的都比较少，这也是为什么，帕萨特就算在中保研的安全测试当中，得出的成绩不容乐观，依然能够取得这么高的销量。
加上帕萨特终端优惠力度逐渐加大，在价格方面，的确比较吸引人，要注意的是，放在前几年，大众旗下的车型，相比同级别日系车，在价格上要高出不少，但是让在如今，随着帕萨特的优惠力度逐渐加大，相比同级别凯美瑞的走量车型，在价格具有一定的优势。
这样的现象放在前几年基本上是不存在的，这就是产品力强的效果，换代后的帕萨特整车的升级幅度并不是很大，反观换代后凯美瑞，不仅是行驶品质还是主动安全配置等，相比老款都有了很大幅度的提升，要注意的是，在去年，帕萨特还没有参加中保研的安全测试的时候，优惠力度就比较大的，记得当时该车的优惠力度维持在2.5万左右。
总结：
帕萨特“卖不动了”？不存在的？上汽大众上半年销量出炉！在今年上半年，上汽大众在销量上表现得非常不错，如果不出意外，上汽大众又将成为国内单一品牌销量冠军，而且旗下的帕萨特在过去的6月份，实现了同比例大幅度增长。
你们怎么看上汽大众呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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