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奔驰大G是一款经典的越野车型，正宗的出身加上不俗的越野能力，使得大G成为了不少年轻人心中的热血图腾。由于其高昂的价格，国内的大G一直被看作是豪车的象征，毕竟目前奔驰G500起价160万元以上，这还不算加价提车的钱。不过最近奔驰也看透了国人的心思，针对国内市场增加了一款2.0T的G350车型，四缸属性之下，奔驰大G的价格将持续下探。
2.0T四缸的奔驰大G虚不虚？
说实话，奔驰大G之所以能如此被认可，很大程度上在于其越野界的地位，要知道之前大G是与牧马人、路虎卫士起名的顶级越野车型，全系标配4.0T V8发动机，421Ps的最大马力以及5.9s的百公里加速成绩，都让人热血沸腾。一旦换上2.0T发动机，发动机阉割掉一半的奔驰G350真的有些肾虚，48V轻混系统的出现对于一台越野车型来说，这是来示弱的吗？
要知道之前在奔驰S级上用这套2.0T动力系统都引发了极大争议，而后续的销量也证明了，2.0T奔驰S的确不被认可，这不在今年改款的奔驰S级上，又换上了全系3.0T发动机。奔驰此次用2.0T的奔驰G350来卖给国内消费者，大家真的买账吗？就像之前换上保时捷套装的众泰汽车，就真的能装卡宴吗？
动力突破底线，无疑是杀鸡取卵？
中国有句老话，物以稀为贵，奔驰大G之所以被国人如此追捧，另外一个原因是其在国内的保有量少，眼下互联网时代，大家偶尔遇到顶级豪车，都喜欢拍个照发个朋友圈“秀”一下，这样奔驰大G在国内的口碑自然就被吹捧了起来。水能载舟亦能覆舟，当下的汽车资讯如此透明，2.0T的奔驰大G一旦上市，那谁还不知道奔驰大G价格下探了呢？
未来怕不光2.0T的奔驰大G不能撩妹了，连奔驰G63 AMG都被牵连进来。说实话，奔驰在国内屡屡的骚操作，主要还是得益于奔驰之前用价格打下的品牌力和口碑优势，毕竟之前在豪华品牌之中，奔驰一直是独一档的存在，但是现在奔驰突破动力和价格底线，拿2.0T的奔驰大G来圈钱国内市场，无异于杀鸡取卵。
写在最后
其实豪华品牌之所有能卖得好，主要是因为贵而不是因为便宜，大家都知道这车贵的情况下自然有人追捧，而大家都知道这车便宜的时候，谁还去看豪华品牌呢？合资大众、丰田不香吗？在一台硬派越野上使用2.0T发动机，奔驰G350开起来虚不虚？恐怕奔驰G350透支的不只是2.0T发动机的寿命，还有奔驰在国内的前景吧！
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