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之前开的是polo，本来是想置换帕萨特，几轮网上云看车，目标风向有变，变向了凯美瑞。刚开始是外观吸引我，跟着看了大神的评测，一系列表现还比较符合我的买车需求。就去4S店现场试了车，感觉也还可以，车子的驾乘质感、做工方面较帕萨特细腻些，我和老婆都还比较满意。本来polo也可以直接置换凯美瑞，但不是同品牌嘛你懂的，我们找了外面平台，收车价基本符合预期，然后就在平台把老polo卖了。这边凯美瑞在我们卖车一周后提到手，开启了和神龙搭伙的旅途。
车子开了有一段时间了，是时候来写个作业了
鲶鱼似的脸谱设计给我就是一种高级脸的即视感，反正就是一见钟情，二见倾心，就喜欢你啦。GOA车身坚韧骨架，坐舱保护，再加上10安全气囊，满满的安全感
动力总体不错，特别是在斜坡起步的时候，多踩一点油门的话，爆发力很强，推背感也很明显。高速要上到100那是何其简单，超车也是分分钟的事。但是当车速一直处在固定（例如120）之后再想瞬间再提速的话，会感觉车有点力不从心，会疲软一下，松松油门，车速降一降，再深踩油门，速度又可以上去了。
我基本上在市区开，提速快，动力强劲，相对应9个点左右的油耗，我是可以接受的，毕竟也算是大排量的车了。（这跟个人的驾驶习惯也有很大的关系）
最喜欢的就是记忆座椅这个功能，永远不用再调节一次，省时、省力、省心。多功能方向盘和车里的其他按键操作起来也很得心应手。刹车的灵敏度比前一代优胜好多。
内饰做工很细，用料也是环保级别的，给人很高级的感觉。最直观的是三屏联动智能显示系统，驾驶位的抬头显示简直未来感和科技感十足。
这车舒适度确实不错的，首先看看前排座椅的设计，填充很饱满，10向电动调节座椅（含2向腰部支撑、座椅可加热、可通风、带记忆功能），和身体的贴合紧密，长途开车完全无问题，其次二排乘客的空间，跷二郎腿都可以，加上中央扶手空调娱乐控制面板，集娱乐与舒适于一身。在TNGA概念带来的车身重量平衡和稳定性的提升，通过低重心减少横向晃动，高速行驶更稳定。
B级车的空间对于我们一家四口来说也是卓卓有余。前后排座位正常调节的距离坐着非常舒适，本人160坐在后排跷二郎腿也恰到好处，头顶也不感到压抑。后备箱正常家用完全足够
目前我对黑哥很满意，开得也不是很久，希望以后能够给我更多惊喜吧！
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