当高尔夫终端优惠后与新骐达价格重叠时您买谁？

近日，骐达迎来2021款换新上市，作为年度小改款车型，外形变化不大，配置的调整，又能否影响到对手高尔夫的销量呢？曾经月销过万辆的骐达，在2020年遭遇疫情影响下销量受到影响，而一直高歌的高尔夫销量是否会受到2021款骐达的影响？面对自吸和涡轮两厢车的选择，您要自吸还是涡轮？特别是终端价格相近时！

高尔夫终端优惠后和骐达价格持平您要自吸还是涡轮？

自吸车型开起来没那么大的劲，提速没涡轮快。搭载1.6L发动机的骐达与1.2T和1.4T的高尔夫百公里加速分别为12.1秒、10.8秒和8.4秒，1.6L骐达加速甚至干不过高尔夫1.2T车型。那么，是否意味着高尔夫就一定比骐达好，比骐达皮实耐用呢？不见得！

据统计2020年前5月骐达和高尔夫总销量分别为17067辆和29469辆（不含纯电版2263辆销量），高尔夫今年上半年销量也受到疫情影响，只是销量略高于骐达。目前终端市场高尔夫优惠了3万元，而目前2021骐达缺少市场优惠，优惠后的高尔夫和2021款骐达终端价格差不多。骐达价格能够坚挺多久，就不知道，如果未来骐达终端优惠后，价格肯定比高尔夫还便宜，买骐达还是更实惠。

编辑作为一个老司机来说，也买过6台车了，包括自吸和涡轮车型，甚至是曾经火爆的双离合车型，最终买来买去，换来换去，换回了自吸车型，因为只想用车省心一些，可能随着年龄增加对推背感的要求越来越弱，只要耐用，别经常故障灯报警，甚至是半夜开车出去车坏在路上就行，于是现在换回了自吸车型。

省油省心的骐达空间比高尔夫大但动力不是对手

论动力和加速，骐达真不是高尔夫对手，甚至赶不上高尔夫1.2T车型；论油耗，1.6L的骐达百公里综合油耗5.3L，略低于5.4L和5.8L的1.2T及1.4T高尔夫。不过，骐达在车身长度、高度和轴距都在高尔夫之上，不仅造就了骐达车内驾乘空间比高尔夫宽敞，而435L后备箱容积的骐达也比380L的高尔夫后备箱大了不少。

论动力，1.6L骐达比1.2T高尔夫强6马力却弱了45牛.米，比1.4T高尔夫弱了28马力和弱95牛.米，骐达加速能力远不及高尔夫。在能耗、油品要求和发动机稳定性上，高尔夫不是骐达对手，骐达只需92#汽油即可，而高尔夫需要加95#汽油，且骐达的CVT无级变速器也比高尔夫7DCT双离合变速器稳定，至少不会在堵车路况下遭遇双离合的顿挫和抖动等通病。

全系扭力梁骐达与扭力梁和四连杆高尔夫选啥？

在底盘方面，高尔夫低配车型采用的后扭力梁非独立悬架，与骐达一样。高尔夫的1.4T车型采用的后四连杆独立悬架，但指导价却高达15.42-18.02万元，而骐达价格区间却在9.99-13.59万元之间，价格差距大。如果四连杆的高尔夫终端优惠后卖价与骐达一样的情况下，四连杆还是比扭力梁非独立悬架在过弯防侧倾、不平路面对颠簸吸收等能力更强，只是占用了后排乘坐和后备箱空间而已。

​写在最后

在高尔夫终端大幅优惠的情况下，终端价与骐达持平，您要1.2T和1.4T高尔夫还是1.6L骐达？这的确是个很难选择的难题，骐达在加速能力不及高尔夫，且高尔夫还有后四连杆独立悬架车型可选，只是价格更高一些，但终端优惠后与骐达高配价格也重合。骐达在空间、省油、省心方面有优势，只是遗憾是后扭力梁非独立悬架。当面对终端卖价相同时，您要骐达还是高尔夫？