史上最无聊直播，吉利帝豪GL“车门耐力极限公开挑战”开启

7月2日，吉利帝豪GL“史上最无聊直播——车门耐力极限公开挑战”正式开播。此次直播不同于时下火爆的网络直播带货，帝豪GL极具创新地将消费者难得一见的汽车研发生产测试阶段车门检验环节经强化后公开上线，让更多人直观地了解其出厂前的检测品控细节。这些优秀的中国品牌轿车，也非常适合我们当下职场新人作为第一辆座驾，不仅仅只是支持中国品牌，也让我们体验到更高性价比的车型。

虽然对外号称是一场看似持久又无聊的直播，但实际上在这项测试中表现出了吉利汽车及帝豪GL在产品打造中对每一项细节品控的孜孜以求。其实车门是我们日常使用车辆中，使用频率最高的一个部件之一，当然它也是作为车身部件当中的一个与安全性有着极大关系的部件。毕竟，在面对外界来的碰撞，它是离我们车内人员最近也是最关键的承受部件，所以一个车门的结构和制造也可以代表一辆车的品质。而在日常使用中，这个部件不仅要保证人员上下车的便利性，还要保证灵活性、密封性、坚固性等缺一不可。在这次“无聊”的直播中，我们看到了帝豪GL车门在经受着连续不间断、高频次的10万+次开关挑战，也正是对帝豪GL车门品质的高强度检验。

吉利汽车经过多年来的发展，收购沃尔沃之后，它也吸收了很多的安全技术，在制造中也按照沃尔沃的高安全和高品质的标准打造产品。可以说，帝豪GL就是在这样环境下诞生的一款优秀产品。在发动机、大灯、涂装涂料等零部件方面，以及涉水测试、耐光老化测试、耐高温测试等近51项品控项目均远超国际或行业标准，以更高、更严苛的品质标准构建了帝豪GL“安全、舒适、生态、智能、驾控”五大高质感基因。同时，在产品打造过程中，吉利研发制造团队更以争取“毫厘”级进步的匠心和态度，进行了高达318万公里的全球整车品质验证，零部件腐蚀实验模拟寿命长达41年，高低温车窗升降循环试验达2.5万次，整车安全结构更经受等效于用户实际使用15年的耐久实验，30000小时CAE全面均衡测试，521台试验车严苛测试等等多重检验工序，不断验证和改进提升帝豪GL的整车品质。

还记得吉利帝豪的“垂直魔鬼碰2.0——1.5吨摆锤侧击试验”，这项测试让我们更加直观的了解到帝豪GL在遇到如此重力的碰撞下的承受力，这次“车门耐力极限公开挑战”，也是对帝豪GL再一次检验，充分展现出领先同级的安全硬实力，高品质形象也越来越深入人心。

 这场史上最无聊直播，不仅是帝豪GL车门及整车的耐力品质测试挑战，更是一场没有终点的品质马拉松，代表了吉利造车20多年、帝豪家族11年来对于造车品控和产品价值的不懈追求。之前我也试驾过2020款帝豪GL，设计、制造工艺、配置以及动态各方面它都有着很不错的表现，作为10万价位的紧凑型轿车，它的表现不夸张的说赶超同价位合资完全没有问题，它也表现出很高的性价比。

如果想了解关于2020款帝豪GL的表现，可以点击下面的视频。另外，这里还有“垂直魔鬼碰2.0——1.5吨摆锤侧击试验”的视频，链接也在下面，欢迎观看。

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