神车终换代！抢先试驾国产全新一代飞度，你想知道的都在这~

以“平民超跑”和“最强买菜车”封神的飞度，即将在国内迎来它的第四代升级。7月6日，广汽本田官方宣布全新一代飞度开启预售，共推出2款CVT车型：潮跑Pro和潮越Max，预售价8.18万起。新车有望在8月份正式上市。上周，蜗牛车志小编专赴杭州替大家抢鲜体验了全新飞度的这两款车型。

外形变化不小，萌眼大灯改走可爱路线

和上一代飞度的锐利外型相比，第四代新飞度的外观基本特点可以概括为更流畅、更圆润、更萌态可掬。潮越Max系列与海外版基本一致，格栅内部采用横幅式设计；横向设计的尾灯，强调尾部宽阔感；黑色包围、花式轮毂，整体视觉表现主打跨界和实用。萌萌哒的外形应该会吸引不少年轻女性的喜爱。

比潮越Max低趴3公分的潮跑Pro，显然是国产全新飞度坚持本土化路线的专属产品，毕竟这些年积累下来的“平民超跑”口碑大多归功于国内80一代的直男拥趸，海外版彻底呆萌化的外形让他们情何以堪？为了体现更强的运动特征，潮跑Pro前脸格栅内部采用熏黑蜂窝状的造型设计，搭配16寸锋利多幅式轮毂搭配专属前后保险杠，整体造型相对硬朗。官方数据显示，潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm，潮越Max的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。

内饰提升明显，“空间魔术师”继续发扬

坐进车里，开阔的驾驶视野是第一印象。新飞度缩窄了A柱宽度，加大三角侧窗并取消了仪表盘遮阳檐，有效减少了视野盲区，小小改动给人以大变的愉悦感观。

全新飞度配备了Honda首发的全新座椅，体感明显更加舒适。内饰采用了当下流行的拼色设计，7英寸液晶仪表盘。潮越Max版本配有大尺寸中控屏，潮跑Pro中控朴素，总体而言，两个版本的内饰风格都比较简洁。

全新飞度继续将本田空间魔术师的美誉发扬光大。试驾过程中，小编四人同乘一车毫无逼仄感，这应该是广汽本田想让大家感受全新飞度内部空间的特意安排，好几辆试驾车内更是坐着4个兴致盎然的媒体壮汉。

必须赞一下副驾前方的储物箱上下双开的分层设计，小编第一时间觉得自己的各种零碎、证件、纸笔有了归属，再也不用和大件物品挤在一起。本田在细节上的用心可见一斑。

运动基因没有丢，舒适性有所提升

全新飞度搭载1.5L地球梦自然吸气发动机，配备CVT无极变速箱。动态试驾时，加速过程一如既往地平顺给力，开起来非常轻快。潮跑Pro版本的爆发力和加速表现明显高于潮越Max，优秀地延续了“平民超跑”的运动基因，相信那些喜欢操控快感的购车者不会失望。另外，潮跑Pro版本还额外配备换挡拨片，算是对飞度拥趸们失去手动档乐趣的心理补偿。

乘坐舒适性是此次换代的一大亮点。全新飞度通过强化前后悬架的支撑部分，以及连接前后悬架的下裙边，操纵稳定性和乘坐舒适性均有明显提升。过减速带时，底盘过滤表现得体。通过强化车身骨骼、增加隔音材质等一系列优化措施，中高速驾驶时，可以感受到发动机噪音和风噪抑制不错，乘坐安静。

值得一提的是，全新飞度搭载了先进的Honda ENSING（安全超感）系统。包括RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）和ACC（主动巡航控制系统）等，类似的功能在众多高端车型上常见，但在A0级小车里是头一辆，这让第四代飞度的主动安全配置大大领先同级别车型。

编辑小结：

全新飞度8.18万起预售价，预示会比老款车型的自动档入门价格更香。作为人生第一辆车的选择，男性大概率不会失望。因为“超跑”还是那辆“超跑”，强大的1.5L发动机+CVT，继续对同级车形成降维打击，而且还增加了安全舒适度和一点时尚风。作为买菜车的选择，女性可能会多点纠结。虽然全新飞度外型更加讨好女性，但是合资低价车一如既往的简陋内饰令人遗憾，与高级的驾乘感形成鲜明反差。本田聪明的地方在于有针对性地满足潜在需求，考虑到Honda SENSING安全系统对女司机的友好，全新飞度男女通吃的几率还是很大。