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“穹影曲面”的设计理念刷新了广大消费者对于汽车工业审美的认知,也使MAZDA CX-30一举成为马自达“衷爱粉”的心头好。现在,许多马自达粉丝更将MAZDA CX-30亲切的称为“小红椒”,这也足以证明MAZDA CX-30颜值的吸睛程度。作为新世代跑旅SUV,MAZDA CX-30兼具轿跑车外形与操控性,并能满足消费者对于行程空间的使用需求,还融合了SUV的高通过性,极致展示马自达创新意识,并能为年轻消费者提供精致的拥车生活。
MAZDA CX-30延续使用马自达家族“魂动”设计语言,采取极简线条打造更具时尚与青春气息的车身外形,其独特的穹影曲面设计,也使其在光影变化之下呈现出柔美的车身曲线特点,并与SUV刚劲的气质完美融合,呈现出马自达深厚造车底蕴。CX-30前脸网格状格栅设计有着大众较为熟悉的马自达气息,配合扁平、细长的大灯与鹰眼灯组,展现出“小红椒”的十足魅惑。MAZDA CX-30的外观设计展示出霸气、性感的气息,其充满层次感的“穹影曲面”展示设计的细腻思维,尽显跑旅美学质感。
MAZDA CX-30的内饰设计将驾驶者体验作为中心,一体化设计模式更便于驾驶者操作。双层中控台配置8.8英寸不规则液晶屏,和次世代MAZDA3昂克赛拉呈现出相同气质。除此之外,MAZDA CX-30内饰设计采取拼色元素,藏蓝色、黑色与深褐色的搭配起到很好的修饰作用,并增加了设计的层次感与内涵。与之相比,本田XR-V等其他同级别车辆则显得略有不足。
除了外形与内饰,MAZDA CX-30与本田XR-V相比,动力性能方面的优势也非常明显。
在创驰蓝天技术加持下,搭载2.0L自吸发动机的MAZDA CX-30,呈现出良好的线性动力输出优势。除此之外,MAZDA CX-30还配置6AT和6MT两款变速器,以及四轮驱动系统,最大马力高达158Ps,最大功率达到116KW,峰值扭矩达到202N·m,可满足多数消费者用车需求。
另外,CX-30还采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁非独立悬架的底盘组合形式,搭配GVC PLUS加速度矢量控制系统,能够有效提升MAZDA CX-30乘坐舒适性,车辆经过坑洼路段时,也不会出现强烈的颠簸感,可以平衡车身的压力。在通过弯路时,CX-30也可以最大程度地保持车身稳定性,减轻车身侧倾幅度。
深耕汽车市场百年,马自达依然还是年轻时的样子。无论是“魂动”设计,还是创驰蓝天技术加持,都让MAZDA CX-30呈现出良好的综合实力。作为长安马自达旗下“颜值”与“实力”兼具的车型,MAZDA CX-30广泛赢得年轻消费者肯定,并荣获“小红椒”称号。未来,随着时代发展,长安马自达也将不断升级优化MAZDA CX-30,而MAZDA CX-30也将随之成为年轻消费者拥车生活中的一抹亮色,陪伴精致生活。
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