不足14万配宝马动力，7个月0销量，这SUV为何如此惨？

纵观国内汽车市场，都说如今已处于下行通道，但看看本田、丰田、大众的销量却没有一丝颓势，市场表现依旧强劲，像轩逸、朗逸、卡罗拉等车型销量甚至能轻松破4万。其实国内市场的确处于下行通道 ，但并没有体现在这些热门合资品牌身上，而是那些品牌认可度不高的美系、韩系或者法系表现的尤为明显。随着国内市场销量的持续走低，汽车市场中两极分化越来越严重，认可度高的品牌销量越来越好，而认可度低的品牌销量越来越差，这就是如今国内汽车市场的现状。因为这巨大的两极分化现象，国内市场迎来了2020年最惨合资SUV！不足14万配宝马动力，无奈连续7个月销量为0。

作为第一批进入国内市场的合资车企，标致在国内也曾经辉煌过，曾经的标致301、307、308、都是炙手可热的车型，但随着时间的推移，其品牌口碑越来越差，时至今日，标致甚至被传言将是下一个退出国内市场的合资品牌，可见其如今在国内混的有多惨。而说到“惨”就不得不提它旗下的一款紧凑型SUV标致3008，从19年11月份到20年5月份，连续7个月0销量，这样的成绩堪称最惨合资SUV。作为如今最热门的车型，身为紧凑SUV的标致3008为何没人买呢？

其实标致3008有着不输同级别车型的动力组合，它搭载了一台与宝马研发的1.6T涡轮增压发动机，这台发动机曾多次获得沃德十佳发动机称号，最大马力为167PS，峰值扭矩为245NM，动力响应快且油耗低。匹配一台爱信6AT变速箱，这样一套组合可算是黄金动力了，动力强劲输出平顺。相比同级别小排量涡轮+双离合或者CVT的组合，标致3008的这套动力优势自然十分明显，然而除了这套优秀的动力总成之外，其余方面标致3008都算是同级最差表现了。

最大的硬伤--空间。标致3008的车身尺寸为4435*1840*1652mm，仅4.4米出头的车长让新车看上去完全不像是一台紧凑级SUV，与本田缤智、XRV等小型合资SUV并大不了多少，也正是因为较短的车身尺寸，其轴距仅为2613mm，后排的腿部空间十分拥挤，还没有本田缤智、XRV的空间优秀，可以毫不客气的说标致3008的后排空间几乎是同级别最小的，很难找出后排空间如此拥挤的紧凑型SUV了。

法系车一直以来都有一个傲娇的性格，这点在标致3008上也有体现，虽然它的品牌口碑不及大众，但它的内饰用料和配置却向大众看齐，所以3008的另一大硬伤就是内饰太廉价以及配置太低。作为13年引入国产的一款车型，3008已经7年没有换代了，所以内饰的设计在如今看来就像上个时代的产物，不仅另类的风格不符合国人审美，且塑料感廉价感很强。配置方面也很低，全系没有中控屏、后排出风口、LED大灯、自动空调等诸多比较入门的配置，几句话总结就是全系低配！

最后就是让人为之震惊的价格。标致3008的市场指导价为13.97-14.97万，作为一款合资紧凑型SUV，这个市场定价还算合理，但让人想不到的是即便3008的销量如此低迷，市场终端的价格依旧很坚挺。相对比韩系、美系车动辄3-5万的优惠力度，目前标致3008终端仅有1.5万元左右的优惠幅度，以12万多的起售价来衡量标致3008的话，这个价格真的不便宜，虽然它是紧凑型SUV，但这个价格下相信本田缤智的产品力包括品牌都是要高于标致3008的，所以标致3008沦为“最惨”合资一点不冤，产品力差价格还贵，这样的车怎么能有好销量！