售价20万不到起步，福特途睿欧却展现出强大实力

如今的MPV市场，就在众多车型还在为如何营造高端感而努力时，福特途睿欧却剑走偏锋，以"大"为主要格调，通过扎实的实力以及其20万不到的起步售价，在市场中走出了一条属于它自己的独特风格。它所带来的不仅仅是空间上的舒适，更是在动力操控、安全方面带来更加全能的体验。

首先以空间来看，目前市场上各家MPV在空间方面的表现都各有所长，但归根结底其特色也就是"长"，全车最舒适、最宽敞、最尊贵的地方万年不变二排"老板椅"，由于车身高度和宽度过于美化，以至于第三排如同七座SUV般稍显"鸡肋"，对乘客的身高也有一定限制。然而福特途睿欧2020款车型完全没有向所谓修长审美妥协，继续在空间上大做文章，继续坚持差异化路线——加宽加高车身，长宽高分别达到4976*2095*1990 mm，尊贵、舒适与宽敞不仅覆盖到二三排全体乘员，更是惠及到三排之后的"后备箱"部分。

此外，2020款福特途睿欧的"后备箱"容积在常态下可达1360L，比一辆紧凑级SUV后排纯平放倒后的后备箱空间还要富余。同时，其三排的座椅也支持放倒、向前翻折的功能，可以更进一步扩展"后备箱"空间，不仅带来了宽敞实用的货厢空间与超强的载物能力，更是给很多家庭用户提供了一个改装的创想空间。

其次在动力方面，福特途睿欧新车搭载的是福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机，连续两年荣获"沃德十佳发动机"称号，通过碳罐的技术升级、发动机喷射和燃烧技术升级、排放技术升级等一系列发动机技术升级,直接较国六a基础上提升近50%的排放标准，一步到位国六b，在后续用车方面省心不少。并且途睿欧所搭载的这套动力并没有因为排量而对动力输出进行太多限制。输出方面最大马力可达203Ps，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是福特进口6速手自一体变速箱，在同级车型里还是有排面的。

还有一个就是它的安全方面，作为同级别唯一搭配RAS后空气悬挂的车型，福特途睿欧可通过这套悬挂以及车内的行车电脑反馈，自动调整车辆至最佳行车姿态，有效吸收来自路面的震动，不仅确保了任意路况下的舒适驾乘，更是照顾到了最容易感受颠簸感的三排乘客的舒适体验。另外，福特途睿欧还搭载了BOSCH9.1版ABS +ESP外加HSA坡道辅助系统，可有效防止坡道溜车，让驾驶更加得心应手、从容自如，在兼顾舒适性、运动性、通过性的同时，有效提升车辆行驶中稳定性和安全性。

当然，以上还只是其突出的地方，在其他方面福特途睿欧有着与同级别合资MPV相仿的实力。值得一提的是，从即日起至7月31日，福特途睿欧同步推出了三大系列多重优惠福利，详情可咨询当地经销商！