成功人士的低调选择，奥迪A8发新车、动力强还很省油

在2019年年初发布A8标轴版插混车型后，近日奥迪正式发布A8L 60 TFSI e车型官图。新车将搭载由3.0T发动机+电动机组成的插混系统，百公里加速时间4.9s， WLTP纯电续航里程46km。据悉，新车将于今年秋季在欧洲市场开售，德国市场起售价为109000欧元。

外观方面，奥迪A8L 60 TFSI e基本延续燃油版车型设计风格，扁平的“大嘴”搭配狭长的LED大灯，让人一眼就能认出是奥迪的家族风格，霸气十足。前保险杠左右两侧的日间行车灯是前脸最大的区别所在，由5个水平的LED灯段组成，倒L的造型点亮后极具辨识度。

A8L 60 TFSI e配备19英寸旋风造型轮毂，不难看出其造型针对空气动力学进行了优化，能够在一定程度上降低风阻，减少燃油消耗。

奥迪A8L 60 TFSI e的充电接口位于车身右后右后翼子板处，左后翼子板处依旧为燃油加注口。

进入车内，此次官图发布的A8L 60 TFSI e为右舵版车型，但是内饰布局与燃油版车型基本无异，由三块液晶屏组成的奥迪虚拟座舱不仅科技感十足，而且日常使用中也非常便利，独特的触感反馈系统也会让你很快忘记实体按键的“真实感”。

值得一提的是，用户可使用My Audi App检查新车电池状态、电量消耗等信息，并可查询充电站位置、预约充电时间等。除此之外，用户还可提前通过手机App启动车内空调系统，进而有效提升用车体验。

动力方面，奥迪A8L 60 TFSI e搭载由3.0T发动机和电动机组成的混动系统，并匹配8AT变速箱。其中3.0T发动机最大功率250kW，最大扭矩500Nm；电动机最大功率100kW，最大扭矩350Nm。当两者共同工作时，可产生330kW的最大综合功率和700Nm的最大综合扭矩，百公里加速仅需4.9s。除此之外，新车将搭载14.1kWh的电池组，WLTP纯电续航里程46km。

奥迪A8L 60 TFSI e提供“纯电”、“自动”、“保持”三种动力组合策略。“纯电”模式下，车辆完全由电力驱动，只有当驾驶员踩下油门踏板超过一定幅度时，发动机才会介入。同时这一介入点也并非是一成不变的，它可基于当前电动机的输出功率进行灵活调整。

“自动”模式下，当用户在MMI中启动导航时，车辆会根据引导路线执行预测性操作策略，策略包括路线长度、交通信息、驾驶方式、上下坡坡度等。电池电量也会根据沿途线路进行智能化分配。总体来说，预测性操作策略会尽可能地使车辆通过纯电方式形式，减少发动机的启动。

“保持”模式下，车辆将通过动能回收和调整发动机介入点以尽可能保证电池电量维持在当前水平。