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其实三缸发动机并不是这两年涌现出的新事物，早在十多年前的奇瑞QQ、比亚迪F0等车型上就开始搭载，发展到现在，虽然抖动和噪音表现不如四缸车型，但动力输出和油耗表现还是有一定优势的，今天小编就来盘点三款很畅销的三缸车型，它们的价格也都比较实惠，均处于10万元区间，且都很适合年轻人。
指导价：7.98-12.98万元
缤越5月份卖出9854辆，今年累计销量达到了36271辆，要比大部分小型SUV都更热销，2020款车型增加了两款1.4T四缸车型，其余还是1.0T和1.5T三缸唱主角，还能享受到一定程度的优惠。
从外观看，缤越的造型还是挺有运动感的，水纹涟漪式样中网的内部嵌入了红色饰条，后包围还加入了四根排气管，加上后扰流板的设计，显得很张扬。当然红黑双色的配合也很潮流，弥补了体型较小的遗憾。
缤越的内饰设计同样很有质感，采用了红色软质材料、银色饰板和黑色覆盖件等多种材质，显得很有层次感，中控台周围的设计也较简洁，还加入了很有科技感的电子挡杆。
缤越的1.4T车型可输出141马力和235N·m，不如1.5T三缸发动机的177马力和255N·m，而1.0T三缸车型定位更经济，136马力和205N·m的输出也能应对日常代步通勤，而且6.1L的油耗表现更加经济。
雪佛兰科鲁泽
指导价：8.99-12.29万元
作为别克英朗的兄弟车型，科鲁泽的价格还要更实惠一些，它还能享受到2万元以上的现金优惠，起步价不到7万元，而顶配车型也才10万元，高性价比让科鲁泽销量表现一直不错，5月份卖出18216辆，今年累计50892辆的表现也名列A级车前列。
虽然和别克英朗出自一个平台打造，但科鲁泽的定位显然更运动，前脸就有着黑化处理的雪佛兰车标和进气格栅，Y字形的LED尾灯也很个性，上方还加入了黑色饰条，可起到扰流作用。
从内饰看，科鲁泽的蝶翼式中控台并不如别克英朗那么有质感，硬质塑料材质做工较一般，不过整体的配置水平要比别克英朗更丰富一些，体现了雪佛兰车型的高性价比。
科鲁泽之前只有3缸动力，分为125马力的1.0T和163马力的1.3T，2020款车型增加了48V轻混系统，在燃油经济和起步表现上更胜一筹，当然为了照顾消费者，科鲁泽还加入了1.5L四缸车型，113马力和141N·m的动力参数很一般，当然稳定性和燃油经济性还不错。所以从销量看，1.3T和1.0T版本仍是科鲁泽的主力车型。
指导价：9.98-13.98万元
作为一款主打实用的轿车，凌派也已经是市场中的一员老将，它自从2013年上市之后，经历过一次换代，目前除了2019款的燃油车型外，还增加了混动车型，不过售价要贵一些，所以占销量主力的还是燃油车型，5月份卖出的8719辆车中，只有738辆为混动车型。
从外观看，凌派的造型还是很大气的，前脸采用了大面积镀铬中网，U型结构也很受消费者欢迎，LED尾灯则为C字形结构，点亮后的视觉效果很出彩。2730mm的轴距加上4756mm的车长，已经能和一些中型轿车相媲美了，这也是凌派能够热销的主要原因。
进入车内，凌派的内饰设计依然有着本田车型的家族风格，层次感和做工用料均到位，当然中低配车型均未配备8英寸中控触屏，收音机面板较为简陋。真皮多功能方向盘也只有顶配车型才能享受到。
动力方面，凌派的1.0T三缸发动机可输出122马力和173N·m，参数上不输之前的1.8L四缸车型，6.3L左右的百公里综合油耗也很经济，让凌派成为一款很实用的家轿。
综上所述，虽然三缸发动机有着噪音抖动大的短板，但同时也有着省油的优势，搭载在这些车型上还能拉低售价，所以能让很多消费者为之买单，当然若对行驶品质有更高要求，选择四缸车型也是可以理解的。
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