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近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,FCA集团乘用车部门的负责人Tim Kuniskis在一次采访中表示,在北美,能被称之为肌肉车的共有5台车:道奇挑战者、道奇Charger、雪佛兰Camaro、福特Mustang,以及雪佛兰科尔维特。大多数的车迷对于前四台车是肌肉车应该并无异议,但对于雪佛兰科尔维特来说,更多人会将其划入跑车的范畴。但事实上,在美国人的购车清单里,科尔维特的确经常和另外四台肌肉车进行横向对比——就好比我们会去比3系、A4L和C级一样。究其原因也很简单,因为全新的C8 科尔维特的价格并没比普通的美式肌肉车贵出太多,但你能换来的是更轻量化的车身、中置引擎的布局和极佳的操控性能,当然,也更拉风。其实这种跨界车型风靡已经很久了,其实就连初代的本田CR-V,也是作为跨界车型出现的,但现在已经完全独立成了城市SUV。早在去年,Jeep的北美主管Scott Tallon在接受采访时就表示,美式肌肉车正在逐渐被Jeep牧马人所取代。小编辣评:看来未来的汽车市场将会越来越细分,每一款车型都能找到自己的受众群体。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们!
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